بودكاست التاريخ

مركبة استطلاع Scimitar القتالية (المملكة المتحدة)

مركبة استطلاع Scimitar القتالية (المملكة المتحدة)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مركبة استطلاع Scimitar القتالية

صورة لنوع Scimitar لمركبة استطلاع Scorpion القتالية التي التقطها بيتر أنتيل.

العودة إلى:
مركبة استطلاع من طراز سكوربيون


ألفيس FV107 Scimitar

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 07/02/2019 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

إن Alvis FV107 Scimitar عبارة عن منصة استطلاع مدرعة خفيفة تعمل بشكل أساسي مع الجيش البريطاني. السيارة هي جزء من الخط الناجح لعائلة CVR (T) (استطلاع المركبات القتالية (Tracked)) التي أنتجها Alvis للجيش البريطاني وتم تصميمها خصيصًا لتحل محل سلسلة قديمة من سيارات الكشفية المدرعة صلاح الدين في الخدمة. تتكون عائلة Alvis من المركبات الخفيفة من تطورات سريعة ورشيقة وصغيرة نسبيًا تفي بمجموعة متنوعة من الأدوار المخصصة في ساحة المعركة بما في ذلك الاستطلاع وناقلات الأفراد المدرعة ومركبات القيادة وسيارات الإسعاف في ساحة المعركة وناقلات الصواريخ المضادة للدبابات والانتعاش. تم تشعب جميع التصاميم من تصميم أساسي للسماح بزيادة القواسم المشتركة في الأجزاء بين الأدوار المختلفة. من بين 3500 مركبة عائلية تم إنتاجها في النهاية ، كان أكثر من 600 من مجموعة Scimitar. تم الانتهاء من أول مركبة تجريبية من طراز Alvis CVR (T) في عام 1969 ، وتم تجربتها لاحقًا وقبولها رسميًا في خدمة الجيش البريطاني. تم تسليم نماذج الإنتاج الأولية في عام 1971. تم استدعاء Scimitar لإجراء طلعات جوية في مجال المراقبة الخفيفة والاستطلاع ولكن يمكنه أيضًا إشراك أهداف ذات جودة "خفيفة" حسب الحاجة ويتم وصفها في بعض المصادر بأنها "دبابة خفيفة".

ظاهريًا ، يروج Scimitar لملف شخصي لا يختلف عن أخته ، FV101 Scorpion. ومع ذلك ، فإن Scimitar مسلح بمدفع 30 ملم طويل الماسورة على عكس المدفع الرئيسي قصير الماسورة 76 ملم. المدفع عيار 30 ملم قادر على هزيمة الدروع الخفيفة وهو مناسب لإشراك المركبات أو الهياكل ذات البشرة الناعمة. تتكون من ثلاثة أفراد هم السائق والقائد والمدفعي. يقيم السائق في الهيكل بينما يأخذ القائد والمدفعي مكانهما في البرج المكون من شخصين (القائد على اليسار والمدفعي على اليمين). السيف محمي بواسطة درع مصنوع من الألمنيوم. وزنها المدرج يزيد قليلاً عن 8 أطنان. يبلغ طول الحقل 4.9 مترًا وعرضه 2.2 مترًا وارتفاعه 2.1 مترًا. قوس البدن مستدير ولوح الجليد مسطح تقريبًا. يحتفظ السائق بفتحة على طول الجانب الأيسر العلوي من الهيكل مع تركيب المحرك على يمينه. يتم تمييز موضع المحرك بشبكة تهوية على الجانب الأيمن من سقف الهيكل ويمكن رؤية أنبوب العادم بوضوح على طول الجانب الأيمن من جسم الخزان. الجزء العلوي من الهيكل مسطح واللوحة الخلفية عمودية على الأرض. يتم تثبيت البرج في الخلف بشكل جيد من مركز السيارة ويتمتع بالأسلحة المتاحة. جوانب البرج مائلة للمساعدة في حماية الأسلحة الصغيرة والقنابل اليدوية. خيارات صندوق التخزين الخارجي هي ملحقات وفيرة على Scimitar. يعد دعم الرؤية الليلية السلبي معيارًا كما هو الحال مع الحماية NBC (النووية والبيولوجية والكيميائية). يمكن "الضغط" على جهاز Scimitar بالكامل في الوضع الأخير ويتضمن وسائل الراحة الأساسية مثل نظام الهواء القوي ، وعنصر تسخين المياه ، والمرحاض الموجود أسفل مقعد القائد. الرؤية الحرارية وجهاز تحديد المدى بالليزر اختياريان.

التسلح الأساسي لـ Scimitar هو مدفع L21 RARDEN عيار 30 ملم مثبت ببرج عبور بزاوية 360 درجة يوفر بعض الارتفاع (+35 إلى -10 درجات). تم تصنيف المدفع الرئيسي بـ 90 طلقة في الدقيقة ويتم حمل مقذوفات 165 × 30 ملم على متنها. تمتد البندقية مسافة بعيدًا عن البرج وتتناقص التدريجي ، ويغطيها في النهاية مخروط فلاش. تشمل أنواع الذخيرة المواد الحارقة شديدة الانفجار (HEI) ، والمتفجرات شديدة الانفجار (HE) ، وثقب الدروع (AP) ، والتأثيرات الثانوية لثقب الدروع (APSE) ، والتخلص من قاذفات القنابل الخارقة للدروع (APDS-T). تم تركيب مدفع رشاش L37A1 عيار 7.62 ملم في قاعدة متحدة المحور بجانب المدفع الرئيسي ويمكنه الاشتباك مع أهداف خارج نطاق التسلح عيار 30 ملم. بالطبع ، يعتمد هذا السلاح على البرج الذي يواجه الهدف أو المنطقة المستهدفة ليكون فعالًا تمامًا ولكنه يخدم أيضًا نظام سلاح مضاد للمشاة / مضاد للطائرات. يتم حمل حوالي 2000 طلقة من عيار 7.62 ملم على متن السفينة بينما يمكن حمل المزيد بصناديق تخزين إضافية. يتم التعامل مع الدفاع بواسطة ثمانية مفرغات قنابل دخان (في مجموعات من أربعة) مثبتة على كل جانب من جوانب البرج.

تم اشتقاق Power for the Scimitar في البداية من محرك Jaguar J60 ذو الطراز الواحد سعة 4.2 لتر بنزين سداسي الأسطوانات سعة 4.2 لترًا بقوة 190 حصانًا ، ولكن منذ ذلك الحين أفسح المجال لمحرك الديزل Cummins BTA سعة 5.9 لتر الذي يوفر ما يصل إلى 190 حصانًا بفضل برنامج إطالة العمر. هذا يزود السيارة بسرعة قصوى على الطريق تبلغ 50 ميلاً في الساعة ومدى يصل إلى 279 ميلاً. تجلس السيارة فوق مجموعة من خمس عجلات طريق مجنزرة مطاطية (خمسة إلى جانب السيارة) مع ضرس محرك الأقراص مثبتًا للأمام ووسيط الجنزير في الخلف. لا توجد بكرات عودة المسار. التعليق من نوع شريط الالتواء. يحمل Scimitar خلوصًا أرضيًا يساوي 0.35 متر.

ظلت المملكة المتحدة المشغل الأساسي لنظام Scimitar مع تسليم 325 نموذجًا بالكامل. تعمل هذه السيميتار مع عناصر الاستطلاع التابعة للجيش البريطاني المكونة من خمسة أفواج مع ثلاثة أسراب من اثني عشر سيميترًا. وجد سلاح الجو الملكي أيضًا قيمة في النظام الصغير ويستخدمه في دور التخلص من القنابل حيث يتم استخدام مدفعه عيار 30 ملم لتفجير الذخائر غير المنفجرة. من المتوقع أن يتقاعد Scimitars في الخدمة البريطانية في وقت ما في عام 2013.

وقد شمل المشغلون الآخرون الجيوش الأردنية والبلجيكية الذين قدموا 175 و 141 نموذجًا على التوالي. حصل الأردن على أكثر من 100 Scimitars في صفقة عام 2006 حصدت البريطانيين 20 مليون دولار. ومنذ ذلك الحين ، تقاعد الجيش البلجيكي "سيميتارز" ابتداء من عام 2005. وقد تعمل نيجيريا بما يصل إلى خمسة أمثلة بينما قد تكون هندوراس قد تلقت ما يصل إلى ثلاثة سيناريو.

أرسل الجيش البريطاني السيفيتار في دور قتالي لأول مرة في حرب فوكلاند عام 1982. ورأت ديكتاتورية الأرجنتين أنها مناسبة لغزو سلسلة الجزر ، التي كانت مصلحة بريطانية ، وأجبرت الجيش البريطاني على التورط. كما شكلت الحرب أول ظهور قتالي لطائرة القفز النفاثة هارير. في الصراع ، لعب Scimitar دورًا حيويًا في توفير المعلومات الاستخباراتية في العمليات النهارية والليلية ، وعمل مدفعه 30 ملم بشكل جيد ضد الأهداف الأرجنتينية. لعبت الطبيعة المتعقبة ونظام التعليق المتين لـ Scimitar بشكل جيد في التضاريس الرطبة والموحلة للجزر. شارك Scimitar في معركة Wireless Ridge الليلية من 13 يونيو إلى 14 يونيو والتي أسفرت عن انتصار بريطاني.

المزيد من العمليات العسكرية التي تنطوي على Scimitar جاءت من تورطها في حرب البوسنة وكوسوفو خلال مهمات الناتو لحفظ السلام. شهد Scimitar مؤخرًا نشاطًا في الغزو الأمريكي للعراق عام 2003 وفي العمليات الجارية في جميع أنحاء أفغانستان. في الإجراءات العملياتية الأخيرة ، تم انتقاد Scimitar من قبل بعض الضباط البريطانيين لوجودها منذ أربعة عقود ، مما أدى إلى تصاعد المشاكل في الميدان مثل powerplants غير موثوق بها والتشويش على البندقية الرئيسية. برنامج FRES Scout ، الذي يهدف إلى استبدال Scimitar ، مستمر مع تاريخ بدء تشغيلي محتمل لا يتجاوز وقتًا في عام 2015. يتعرض البرنامج لخطر تقليصه أو إلغائه تمامًا بسبب قيود ميزانية الدفاع بالنسبة لوزارة الدفاع البريطانية التي تنبأت بـ مستقبل السيف باعتباره غائمًا في أحسن الأحوال.


FV107 Scimitar

FV107 Scimitar ، المعروف باسم مركبة استطلاع مدرعة تعمل في المملكة المتحدة منذ عام 1971 ، وهي تقريبًا بنفس حجم عربة WMIK Land الجوالة ويمكن أن تعبر جيدًا فوق التضاريس الوعرة لأنها مركبة مجنزرة. يتم تشغيل الوحش الصغير بواسطة بنزين جاكوار 6 أسطوانات / ديزل Cummins BTA سعة 5.9 لتر ، وتبلغ قوة خرج المحرك حوالي 190 حصانًا ، مما يعني أنه يمكن أن يسافر 80 كم / ساعة على الطرق. يبلغ الوزن الإجمالي لهذه السيارة 8 أطنان ، مع ذخيرة محملة بالكامل وعندما تكون السيارة في حالة تأهب للقتال.

هناك سعة لثلاثة أفراد من الطاقم ، مثل WMIK Land Rover ولديها نفس هيكل القيادة حيث يكون السائق والمدفعي والقائد ، ويبدو أن هذه الأدوار مختلفة تمامًا ويمكن لـ WMIK Land Rover بالطبع حمل مدفع رشاش إضافي كما هو الحال في الشخص الثالث الذي يقود.

تحمل البندقية الرئيسية بشكل افتراضي 165 طلقة ، والتي تطلق قذائف عيار 30 ملم من مدفع RARDEN ويمكنها إطلاق & # 8216 Armour Piercing Secondary Effect & # 8217 (APSE) ، & # 8216 Armour Piercing Detective Sabot & # 8217 (APDS) و & # 8216 High Explosive Incendiary & # 8217 (HEI) ، & # 8216 شديدة الانفجار & # 8217 (HE) ، & # 8216 Armour Piercing & # 8217 (AP) ومدى هذا المدفع 4 كم. لا يشبه تحميل مدفع RARDEN أي نظام تغذية بالحزام حيث يتم تغذية هذا المسدس بثلاث مشابك دائرية ويمكنه إطلاق النار بمعدل 90 طلقة في الدقيقة. يحتوي FV107 أيضًا على سلاح ثانوي متحد المحور يحمل 3000 7.62 ملم (أقصى) الجولات التي تنتهي نهايتها مبدئيًا بإسقاط المشاة وأهداف أخرى مختلفة حيث يتم استخدام المدفع الرئيسي عادةً للمباني والمركبات والأهداف الصلبة # 8216 و # 8217 ولتفجير القنابل غير المنفجرة.

في خدمتها التشغيلية الخاصة ، خدم Scimitar في جزر فوكلاند ، حرب الخليج ، البوسنة ، كوسوفو ، حرب الخليج الثانية وهو حاليًا في الخدمة التشغيلية الكاملة في أفغانستان وكان محوريًا في الفوز في حرب فوكلاند كدعم ناري للمشاة ولعب في دورها الاستطلاعي.

ميزات أخرى

دخلت ميزات أخرى مثل القدرة على صنع الطعام والشراب الساخن في برنامج صنع Scimitar لأنه يتميز بنظام هواء قسري (كما هو الحال مع جميع دروع المملكة المتحدة) يمكنه تحمل الحرب الكيميائية أو البيولوجية أو الإشعاعية أو النووية المعروفة باسم المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية. يوجد أيضًا مرحاض داخل Scimitar بشكل مفاجئ ، حيث يتم وضع القائد حيث يمكنك الجلوس بالفعل والقيام بالرقم واحد / اثنين. هذا ما يجعل Scimitar متعدد الاستخدامات ومريحًا لطاقم هذا الوحش الصغير

من موقع الجيش البريطاني & # 8217s الخاص:

& # 8220 السيارة & # 8217s الضغط الأرضي المنخفض بشكل استثنائي وصغر الحجم تجعلها مفيدة عندما تكون التضاريس معادية والحركة صعبة. يحمل Scimitar مدفع Rarden عيار 30 ملم للدفاع عن النفس. يتم استخدامه من قبل أفواج الاستطلاع التابعة لسلاح المدرعات الملكي و & # 8216recce & # 8217 عناصر من المشاة المدرعة. & # 8221


المتغيرات

برج العقرب

العقرب يتقدم عبر الصحراء خلال حرب الخليج الأولى.

تم تطوير FV101 Scorpion في الأصل لتلبية متطلبات الجيش البريطاني لاستطلاع المركبات القتالية (مجنزرة). تم قبول Scorpion من قبل الجيش البريطاني في مايو 1970 ، بعقد لـ 275 والذي ارتفع لاحقًا إلى 313 مركبة. & # 912 & # 93 التسلح الرئيسي يتألف من مدفع رئيسي منخفض السرعة 76 ملم مع GPMG 7.62 & # 160 ملم ومفرغات قنابل دخان متعددة الماسورة. & # 9113 & # 93 تم الانتهاء من أول إنتاج للمركبات في عام 1972. وكان أول فوج بريطاني تم تجهيزه مع برج العقرب هو البلوز والرويالز من سلاح الفرسان المنزلي في عام 1973. & # 912 & # 93 & # 9114 & # 93 في نوفمبر 1981 ، تسلم فوج سلاح الجو الملكي البريطاني أول 184 من العقارب ومتغيرات أخرى من CVR (T). كان من المقرر استخدامها للدفاع عن المطارات وخدمت في قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني في المملكة المتحدة وألمانيا وقبرص. & # 9115 & # 93 تم سحب جميع العقارب البريطانية من الخدمة في عام 1995. & # 9116 & # 93

لاعب مهاجم

ثلاثة مهاجمين بألوان صحراوية ، والمركبة الأقرب للكاميرا قد رفعت قاذفات صواريخها

كانت FV102 Striker هي نسخة صاروخ موجه مضاد للدبابات من CVR (T). طلب الجيش البريطاني 48 من الإصدار & # 9116 & # 93 والتي كانت مسلحة بنظام صواريخ Swingfire. كان لدى Striker خمسة صواريخ جاهزة للإطلاق في منصة في الجزء الخلفي من السيارة ، وخمسة أخرى مخبأة بالداخل. & # 9117 & # 93 التسلح الثانوي يتكون من 7.62 & # 160mm GPMG وقاذفات قنابل دخان متعددة الماسورة. بدا Striker مشابهًا جدًا لـ Spartan في المظهر وكان تحديد الهوية أسهل فقط عندما تم رفع أنابيب الصاروخ. لم يعد Striker في الخدمة منذ أن تم استبدال صاروخ Swingfire بصاروخ Javelin في منتصف عام 2005. & # 9118 & # 93

سبارتان

FV103 Spartan هي حاملة أفراد مدرعة صغيرة (APC) يمكنها حمل سبعة رجال في المجموع ، طاقم من ثلاثة وأربعة آخرين في المقصورة الخلفية. في الجيش البريطاني ، يتم استخدامه لحمل مجموعات صغيرة متخصصة مثل فرق الاستطلاع الهندسية وأقسام الدفاع الجوي ووحدات التحكم في حرائق الهاون. & # 9119 & # 93 في منتصف عام 2006 ، كان للجيش البريطاني 478 سبارتانز في الخدمة ، & # 9116 & # 93 التي تم استبدالها من عام 2009 بمركبة قيادة واتصال النمر في بعض الأدوار. & # 9120 & # 93

سامري

FV104 Samaritan هي نسخة سيارة إسعاف من CVR (T) ، تم إنتاج 50 منها للجيش البريطاني. & # 9116 & # 93 في المظهر تشبه مركبة سلطان للقيادة والسيطرة. يتألف طاقمها من شخصين وتتسع لثلاث نقالات كونها سيارة إسعاف غير مسلحة باستثناء قاذفات قنابل الدخان متعددة الماسورة. & # 9119 & # 93

سلطان

FV105 Sultan هي مركبة قيادة وتحكم للجيش البريطاني تعتمد على منصة CVR (T) ، 205 كانت في الخدمة في عام 2006. & # 9116 & # 93 لديها سقف أعلى من بدائل APC ، مما يوفر "مساحة مكتبية" أكثر راحة داخل. توجد لوحة خرائط عمودية كبيرة ومكتب على جانب واحد ، مع مقعد طويل يتسع لثلاثة أشخاص. إلى الأمام من هذه المواقف لمشغل الراديو مع توفير أربعة أجهزة راديو وقائد السيارة. يتكون التسلح من GPMG المركب على المحور ومفرغات قنابل الدخان متعددة الماسورة. تم تصميم الجزء الخلفي من السيارة بحيث يتم تمديده بواسطة خيمة ملحقة لتشكيل منطقة إحاطة. & # 9119 & # 93

شمشون

Scimitar أثناء تمرين الشتاء البارد 87 ، مناورة عسكرية للناتو

FV106 Samson هي مركبة إنقاذ مصفحة. تم تكييف بدن Spartan ليحتوي على رافعة تم تشغيلها في الجزء الخلفي من السيارة. تم تصميم مرساة الأشياء بأسمائها الحقيقية في نصفين للحفاظ على الوصول إلى الباب الخلفي. & # 9116 & # 93 & # 9119 & # 93

سيف

يشبه FV107 Scimitar إلى حد بعيد العقرب ولكنه يحمل مدفع RARDEN 30 ملم كسلاح رئيسي. يتكون التسلح الثانوي من GPMG متحد المحور ومفرغات قنابل دخان متعددة الماسورة. يتم توفير التستيف لـ 201 طلقة من 30 & # 160 ملم و 3000 طلقة من عيار 7.62 & # 160 ملم. & # 9121 & # 93 في عام 2006 ، كان للجيش البريطاني 328 في الخدمة. & # 9116 & # 93 والتي من المتوقع أن يتم استبدالها بالنسخة الكشفية لنظام Future Rapid Effect System. & # 9122 & # 93

صابر

كانت Sabre عبارة عن مركبة هجينة ، مع برج من مركبة استطلاع Fox Armored على هيكل من طراز FV101 Scorpion ومسلحة بنفس مدفع RARDEN عيار 30 ملم مثل Scimitar. تم إدخال مائة وستة وثلاثين من المركبات الهجينة في الخدمة في عام 1995 ، بعد إجراء بعض التعديلات على البرج. تضمنت هذه التعديلات إعادة تصميم مفرغات قنابل الدخان ، واستبدال المدفع الرشاش القياسي بمدفع سلسلة L94A1 وفتحات مقببة لتحسين الإرتفاع للقائد والمدفعي. تم تكليفهم باستطلاع فصائل من كتائب المشاة المدرعة والميكانيكية قبل سحبهم من الخدمة في عام 2004. & # 9116 & # 93

سمك الحفش وسمندر

سمك الحفش (استنادًا إلى Spartan) و Salamander (استنادًا إلى Scorpion) هي مركبات معدلة بصريًا تستخدم لتمثيل القوات المعارضة في التدريبات في وحدة تدريب الجيش البريطاني Suffield في كندا.


تسليح مركبة استطلاع Scimitar Mk2

مركبة الاستطلاع المدرعة الخفيفة Scimitar Mk2 مزودة بمحطة أسلحة بعيدة وحلول برجية اختيارية تعمل بالطاقة لتحسين القدرة على الفتك. يمكن للمركبة أن تشتبك بشكل أكثر فاعلية مع جميع أنواع أهداف العدو.

السلاح الرئيسي المثبت على البرج هو مدفع L21 Rarden عيار 30 ملم يمكنه إطلاق 90 طلقة في الدقيقة. تم تركيب مدفع رشاش للأغراض العامة عيار 7.62 مم محوري كسلاح ثانوي. كما تم تجهيز كلا جانبي البرج بأربعة أجهزة تفريغ لقنبلة دخان عيار 66 ملم.


سجل الخدمة

المملكة المتحدة

في خدمة الجيش البريطاني ، يتم استخدام CVR (T) بشكل أساسي من قبل أفواج استطلاع التشكيل ، وهي سلاح الفرسان المنزلي ، وحرس الملكة الأول لدراجون ، و 9 / 12th Royal Lancers ، و Light Dragoons ، و Queen's Royal Lancers ، و Royal Yeomanry و Queen's Own يومانري. [26] كما يتم استخدام Scimitars من قبل أحد الأسراب الأربعة في فوج مدرع وفصائل الاستطلاع من كتائب المشاة المدرعة. [21] [27]

في أغسطس 1974 ، تم نقل العقارب من سرب 16/5 The Queen's Royal Lancers بواسطة C-130 Hercules إلى قبرص ، لحماية مناطق القاعدة السيادية البريطانية أثناء الغزو التركي. [4]

خلال حرب الفوكلاند في عام 1982 ، تم إلحاق جنديين من السرب B ، البلوز والرويالز بفرقة العمل. كانوا مجهزين بأربعة من العقارب وأربعة Scimitars مدعومة بشمشون وكانت المركبات المدرعة الوحيدة التي استخدمها الجيش البريطاني أثناء الصراع. [28] قدمت القوتان اللتان تم نشرهما الدعم الناري للكتيبة الثانية ، فوج المظلة أثناء معركة Wireless Ridge وللكتيبة الثانية من حرس الأسكتلنديين أثناء معركة جبل Tumbledown. [29] [30]

بحلول وقت حرب الخليج ، كان CVR (T) راسخًا في الجيش البريطاني وتم نشر جميع الإصدارات. كان فوج الاستطلاع التابع للفرقة المدرعة الأولى هو 16/5 من The Queen's Royal Lancers (مع 36 Scimitars و 16 Strikers و 12 Spartans و 9 Sultans و 4 Samaritans) و 'A' Squadron 1st Queen's Dragoon Guard (16 العقرب ، 4 سبارتانز ، 2 سلاطين ، 1 سامري ، 1 شمشون). كان لهذه الوحدة أيضًا 1 Sqn RAF فوج (تشغيل العقرب ، سبارتان ، سلطان وأمبير سامسونز) ملحقة بها. كما كان لكل من الأفواج المدرعة وكتائب المشاة المدرعة الاستطلاعية ثمانية من العقارب أو السيميتار. [31]

تم نشر عائلة CVR (T) مع أفواج الاستطلاع التابعة للجيش البريطاني - وهي جزء من قوة تنفيذ الناتو (IFOR) ، وهي قوة متعددة الجنسيات في البوسنة والهرسك. [32]

كان الانتشار التالي لـ CVR (T) للجيش البريطاني هو غزو العراق عام 2003 (عملية Telic). احتوت القوة الأولية على حرس الملكة الأول دراجون وسرب D ، سلاح الفرسان المنزلي ، وكلاهما مجهز بـ CVR (T). [33] [34] [35]

بعد العراق ، شاركت أفواج استطلاع التشكيل المجهزة CVR (T) في عملية Herrick في أفغانستان ، ولا سيما أثناء عملية Panther's Claw with the Light Dragoons. [33] [36]

أوروبا

استخدمت أربع دول أوروبية أخرى CVR (T): بلجيكا وأيرلندا ولاتفيا وإسبانيا.


أمر الجيش البلجيكي بـ 699EA CVR (T) في إصدارات Scorpion و Scimitar و Sultan و Spartan و Samaritan ، والتي تم تسليمها في عام 1975. تم استخدامها من قبل الكومريكس الذي كان يتألف من أفواج البنادق الأولى والثانية والرابعة (أيضًا الفرسان الثالثة) التي تم تجهيزها بدبابة LEOPARD 1) ومجموعة CVR-T (مدرسة الاستطلاع المدرعة) وجميع فصائل الاستطلاع من 12EA مشاة مدرعة وفوج دبابات 8EA. استخدم الجيش البلجيكي مركباته CVR (T) في عمليات نشر الأمم المتحدة في البلقان والصومال. كانت بلجيكا قد تخلصت من جميع سجلات CVR (T) الخاصة بها بحلول عام 2004. [37] [38]


حصل مشاة البحرية الإسبانية على 17 من العقارب في عام 1985. تم التخلص من جميع العقارب بحلول عام 2004. [39]


حصل الجيش الأيرلندي على عدد قليل من العقارب لاستخدامها من قبل سلاح الفرسان الأيرلندي. نظرًا لأن المملكة المتحدة وبلجيكا وإسبانيا قد تخلصوا من العقارب الخاصة بهم ، فقد كانت أيرلندا المستخدم الوحيد من هذا النوع خلال العقد الماضي في أوروبا. [40] لكن هذا على وشك التغيير.


حصل الجيش اللاتفي على 123 عربة من الجيش البريطاني سابقًا ، مثل Scimitar و Sultan و Spartan و Samaritan و Samaritan. وفقًا للعقد ، سيتم تحديث جميع المركبات وإصلاحها. [41] ستبدأ عمليات التسليم الأولى للقوات البرية في لاتفيا في سبتمبر 2015. سيتم استخدام بعض هذه المركبات كمنصات متنقلة للجيل الرابع. أنظمة الصواريخ الموجهة SPIKE المضادة للدبابات.

أمريكا الجنوبية والوسطى

في أمريكا الجنوبية والوسطى ، شملت شركات تشغيل CVR (T) شيلي وهندوراس وفنزويلا. [1]

يمتلك الجيش التشيلي 28 عقربًا ، والتي تُستخدم في مهام استطلاع جنبًا إلى جنب مع دبابات ليوبارد 1 وليوبارد 2. [42]

يدير الجيش الفنزويلي أسطولا من 50 من طراز Scorpion 90s واثنين من السلطان. [43]

جنوب شرق آسيا والمحيط الهادئ

في جنوب شرق آسيا والمحيط الهادئ ، شملت شركات تشغيل CVR (T) بروناي وإندونيسيا وماليزيا وتايلاند والفلبين ونيوزيلندا. [1]

من المفهوم أن بروناي لديها أسطول مكون من 19 مركبة من طراز CVR (T) ، والتي تضم 16 من طراز Scorpions ، واثنين من متغيرات مركز قيادة سلطان ، ومركبة استرداد مصفحة من طراز Samson. [1]

يستخدم الجيش الإندونيسي صاروخ Scorpion 90 المسلح بمدفع Cockerill البلجيكي 90mm و Stormer. تشمل متغيرات Stormer ناقلات الجنود المدرعة ، ومركبة مركز القيادة ، وسيارة الإسعاف ، والانتعاش ، وطبقات الجسور ، ومركبة النقل والإمداد. [23]

من المعروف أن الفيلق الملكي الماليزي المدرع التابع للجيش الماليزي يستخدم كلاً من العقرب والعاصفة الأحدث. [1] [23]

اضطر الجيش الملكي التايلاندي إلى توسيع قواته بعد سقوط جنوب فيتنام وتزايد التوتر في المنطقة. كجزء من هذا التوسع ، حصلوا على 144 عقربًا بين عامي 1973 و 1976. [44]

يقوم الجيش الفلبيني بتشغيل ما يصل إلى 40 عقربًا في فرقة Light Armor. [45] [46] يستخدم هذا التشكيل مزيجًا من المركبات ذات العجلات والمتعقبة ، لكن العقرب هي المركبة الوحيدة للدعم الناري أو المضادة للدروع في مخزونهم. [47] كما يقومون بتشغيل 6 Samaritans و 3 Samsons.

قام الجيش النيوزيلندي بتشغيل عدد صغير من العقارب ، حتى قوة السرب. تم استبدال هذه الآن بـ LAV III. [48]

الشرق الأوسط

في الشرق الأوسط ، شملت شركات تشغيل CVR (T) إيران والأردن وعمان والإمارات العربية المتحدة. [1]

نشر الجيش الإيراني "العقارب" مع فوج الاستطلاع التابع لفرقة المشاة 28 في الحرب العراقية الإيرانية 1980-1988. لا يُعرف سوى القليل عن كيفية أدائهم أو الخسائر التي تكبدوها. [49] في ديسمبر 1997 ، أفيد أن إيران صنعت دبابة خفيفة تسمى Tosan. تم تجهيز Tosan بمسدس 90 & # 160 ملم ويبدو أنه يعتمد على العقرب. [50]

حصلت القوات البرية الملكية الأردنية على 80 عقرب و 100 اسبرطة. وبحسب ما ورد تم القبض على بعض العقارب من قبل العراق خلال الحرب العراقية الإيرانية وتم تسليمها إلى الأردن. تم الحصول على اسبرطة عندما تخلصت بلجيكا من أسطولها من طراز CVR (T). [51] [52]

استبدل الجيش السلطاني العماني عربة صلاح الدين المدرعة بما يتراوح بين 30 و 50 عقربًا. تم تسليمها بين عامي 1982 و 1983 ، إلى جانب ثلاث مركبات إنقاذ مصفحة من طراز Samson. في عام 1985 ، تم تسليم طلبية ثانية لما يصل إلى 30 مركبة. أما الترتيب الثاني فقد شمل مركبات سكوربيون ، سلطان ، سبارتان ، شمشون. تشغل عمان العاصفة الأحدث. [1] [23]

حصل جيش الإمارات العربية المتحدة على 76 عقرباً لاستخدامها من قبل ألويته المدرعة. من غير المعروف ما إذا كان هؤلاء قد لعبوا أي دور في حرب الخليج. [53]

أفريقيا

في إفريقيا ، شملت شركات تشغيل CVR (T) بوتسوانا ونيجيريا وتنزانيا وتوغو. [1]

أعيد تنظيم الجيش النيجيري من مشاة إلى تشكيل كامل للأسلحة بعد عام 1979. جزء من مخزون AFV يتضمن عددًا غير معروف من العقارب. [54]


ملاحظات ومراجع

ال سنتوريون كانت الدبابة البريطانية الرئيسية في فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية. تم تقديمه في عام 1945 ، ويعتبر على نطاق واسع أحد أنجح تصميمات الدبابات في فترة ما بعد الحرب ، وظل قيد الإنتاج في الستينيات ، وشهد القتال في الخطوط الأمامية في الثمانينيات. تم تكييف الهيكل أيضًا لعدة أدوار أخرى ، وظلت هذه في الخدمة حتى يومنا هذا.

ال استطلاع المركبات القتالية (مجنزرة)& # 160 & # 8212 أو CVR (T)& # 8212 هي عائلة من المركبات القتالية المدرعة (AFV) في الخدمة مع الجيش البريطاني وآخرين في جميع أنحاء العالم. إنها مركبات مدرعة صغيرة متحركة للغاية ويمكن نقلها جواً ومصممة لتحل محل السيارة المدرعة ألفيس صلاح الدين.

ال FV101 العقرب هي مركبة استطلاع بريطانية مدرعة. كانت السيارة الرائدة ونوع الدعم الناري في استطلاع المركبات القتالية (مجنزرة) ، CVR (T) ، عائلة مكونة من سبع مركبات مدرعة. تم تصنيعها من قبل Alvis ، وتم تقديمها للخدمة مع الجيش البريطاني في عام 1973 وتم سحبها في عام 1994. تم إنتاج أكثر من 3000 واستخدمت كمركبة استطلاع أو دبابة خفيفة. إنها تحمل الرقم القياسي العالمي لموسوعة جينيس لأسرع خزان إنتاج تم تسجيله بسرعة 82.23 & # 160 كم / ساعة (51.10 & # 160 ميلاً في الساعة) في مسار اختبار المركبات QinetiQ ، تشيرتسي ، ساري ، في 26 يناير 2002.

FV103 المتقشف هي ناقلة جند مدرعة مجنزرة تابعة للجيش البريطاني. تم تطويره كنوع APC من عائلة استطلاع المركبات القتالية (مجنزرة). يمكن للمركبة أن تحمل ما يصل إلى سبعة أفراد ، بما في ذلك ثلاثة من أفراد الطاقم. مسلح بمدفع رشاش واحد ، لا يمكن تمييزه تقريبًا عن FV102 Striker في المظهر الخارجي. بدلاً من حاملة أفراد عامة للمشاة ، تم استخدام Spartan لنقل الفرق المتخصصة ، مثل فرق الصواريخ المضادة للطائرات. تم إنتاج البديل المضاد للدبابات من Spartan ، المسمى FV120 Spartan MCT وهو مسلح بصواريخ MILAN المضادة للدبابات. خدم ما يقرب من 500 سبارتانز مع القوات المسلحة البريطانية منذ دخولهم الخدمة في عام 1978 ويتم استبدالهم الآن بمركبات جديدة.

ال FV107 Scimitar هي مركبة استطلاع عسكرية مدرعة مجنزرة يستخدمها الجيش البريطاني. تم تصنيعه بواسطة Alvis في كوفنتري. إنه مشابه جدًا لـ FV101 Scorpion ، ولكنه يتصاعد بسرعة عالية 30 & # 160mm L21 مدفع RARDEN بدلاً من مسدس 76 & # 160 ملم. وأصدرت إلى أفواج مدرعة من الفيلق الملكي في دور الاستطلاع. كان لكل فوج في الأصل سرب استطلاع قريب من خمسة جنود ، كل منها يحتوي على ثمانية من طراز FV107 Scimitars.

ال محارب عائلة المركبات المجنزرة هي سلسلة من المركبات المدرعة البريطانية ، تم تطويرها في الأصل لتحل محل سلسلة FV430 الأقدم من المركبات المدرعة. بدأ المحارب حياته باسم MCV-80 ، "مركبة قتالية ميكانيكية في الثمانينيات". كان أحد متطلبات السيارة الجديدة هو السرعة القصوى القادرة على مواكبة MBT الجديدة المتوقعة ، MBT-80 - تم إلغاؤها لاحقًا واستبدالها بما أصبح تشالنجر 1 - والذي لم يستطع FV432 الحالي. بدأ المشروع في عام 1972. فازت شركة GKN Defense بعقد الإنتاج في عام 1984 وتم قبول Warrior للخدمة مع الجيش البريطاني في نوفمبر 1984. تم شراء GKN Defense بواسطة BAE Systems ، عبر Alvis plc.

ال FV432 هي حاملة أفراد مصفحة من طراز FV430 التابع للجيش البريطاني من المركبات القتالية المدرعة. منذ تقديمه في الستينيات ، كان البديل الأكثر شيوعًا ، حيث يتم استخدامه لنقل المشاة في ساحة المعركة. في الثمانينيات ، كان ما يقرب من 2500 مركبة قيد الاستخدام ، مع بقاء حوالي 1500 قيد التشغيل الآن - معظمها في دعم الأسلحة بدلاً من خدمة المشاة في الخطوط الأمامية.

ال الفيلق الملكي الكندي المدرع هي الفيلق المدرع داخل الجيش الكندي ، بما في ذلك الأفواج النظامية وقوات الاحتياط.

ال سيارة Ferret مصفحةتُعرف أيضًا باسم سيارة الكشفية فيريت ، وهي مركبة قتال مدرعة بريطانية مصممة ومصممة لأغراض الاستطلاع. تم إنتاج Ferret بين عامي 1952 و 1971 من قبل شركة Daimler البريطانية. تم اعتماده على نطاق واسع من قبل الأفواج في الجيش البريطاني ، وكذلك فوج سلاح الجو الملكي البريطاني ودول الكومنولث طوال الفترة.

ال صلاح الدين FV601 هي سيارة مصفحة بست عجلات طورتها شركة Crossley Motors وصُنعت لاحقًا بواسطة Alvis. تم تصميمها في عام 1954 ، واستبدلت السيارة المدرعة AEC في الخدمة مع الجيش البريطاني من عام 1958 فصاعدًا. تزن السيارة 11 طنًا ، وتبلغ سرعتها القصوى 72 & # 160 كم / ساعة ، وكان طاقمها مكونًا من ثلاثة أفراد. لوحظ صلاح الدين لأدائهم الممتاز في الظروف الصحراوية ، ووجدوا استحسانًا لدى عدد من جيوش الشرق الأوسط وفقًا لذلك. كانوا مسلحين بمدفع منخفض الضغط 76 & # 160 ملم (مثبت الدوران) أطلقوا نفس الذخيرة التي تم تركيبها على FV101 Scorpion.

ال جرار مهندس القتال FV180 أو C.E.T. هي مركبة برمائية مدرعة متخصصة تابعة للجيش البريطاني وتعمل في الخدمة العامة منذ عام 1976. وهي مركبة مجنزرة خفيفة مدرعة ذات قدرة برمائية ، ويستخدمها المهندسون الملكيون في التحضير الأرضي لبناء الجسور وأنشطة السحب في الخطوط الأمامية للمعركة ، مثل حفر حفر قتال المركبات ، وإنشاء حواجز ترابية ، وإصلاح الطرق ، واستعادة المركبات المعطلة من المياه والعوائق الأخرى ، وإعداد ضفاف الأنهار لعبور المركبات وإزالة العوائق.

ال فوج استطلاع التشكيل هي واحدة من منظمتين تقدمهما حاليًا أفواج سلاح الفرسان في الجيش البريطاني. حتى وقت قريب ، كان يُعرف باسم فوج الاستطلاع المدرع.

ال استطلاع FV721 Fox للمركبات القتالية (بعجلات) كانت سيارة مصفحة 4 & # 215 4 تم تصنيعها بواسطة ROF Leeds ، تم نشرها من قبل الجيش البريطاني كبديل لسيارة الكشفية Ferret وسيارة صلاح الدين المدرعة. تم إدخال الثعلب للخدمة مع السرب B ، فوج الدبابات الملكي الأول في عام 1975 وسحب من الخدمة 1993 & # 821194.

ال L21A1 راردن هو مدفع آلي بريطاني عيار 30 ملم يستخدم كسلاح لمركبة قتالية. كانت المؤسسة الملكية للبحث والتطوير في مجال التسلح (RARDE) والمصنع الملكي للأسلحة الصغيرة (RSAF) ، إنفيلد ، في ذلك الوقت ، جزءًا من وزارة الدفاع.

أ سيارة الكشفية هي مركبة مدرعة خفيفة بعجلات مصممة خصيصًا للاستطلاع السلبي. السيارات الكشفية إما غير مسلحة أو مسلحة تسليحا خفيفا للدفاع عن النفس ولا تحمل أنظمة أسلحة من العيار الثقيل. وهذا ما يميزهم عن السيارات المدرعة التي تحمل أسلحة ثقيلة أو مركبات قتال مشاة ذات عجلات ، وكلاهما يمكن أيضًا استخدامهما للاستطلاع. عادة ما تقتصر السيارات الكشفية على القيام بالمراقبة والبقاء غير مكتشفة. كان من المرجح أن تركز الجيوش التي تبنت هذا المفهوم على الاستطلاع بالتخفي ، على عكس الآخرين الذين فضلوا مركبات استطلاع مدججة بالسلاح ومصممة للقتال من أجل المعلومات إذا لزم الأمر.

ال FV1620 هامبر هورنت كانت مركبة قتال مدرعة متخصصة قابلة للنشر جوًا مصممة لحمل Malkara ، وهو صاروخ موجه مضاد للدبابات طورته أستراليا والمملكة المتحدة.

أ مركبة استطلاع، المعروف أيضًا باسم a مركبة استطلاع، هي مركبة عسكرية تستخدم للاستطلاع الأمامي. كل من مركبات الاستطلاع المجنزرة وذات العجلات في الخدمة. في بعض الدول ، تم استخدام الدبابات الخفيفة مثل M551 Sheridan و AMX-13 من قبل فصائل الاستطلاع. عادة ما يتم تصميم مركبات الاستطلاع بمظهر منخفض أو صغير الحجم وتكون مدرعة بشكل خفيف ، وتعتمد على السرعة والغطاء للهروب من الاكتشاف. تسلحهم يتراوح من مدفع رشاش متوسط ​​إلى مدفع كبير. غالبًا ما يتم تزويد الأمثلة الحديثة بأجهزة ATGM ومجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار.

مصنع الذخائر Medak (OFMK)، تم استدعاؤها سابقًا مشروع مصنع الذخائر Medak (OFPM) بينما كانت في مرحلة التطوير ، هي شركة تقوم بتصنيع المركبات المدرعة وهي واحدة من 41 مصنعا ذخائر هندية تابعة لمجلس مصانع الذخائر التابعة لوزارة الدفاع التي تسيطر عليها حكومة الهند. تنتشر على مساحة 3023 فدانًا ويبلغ عدد العاملين فيها حوالي 3000 فرد. يرأس الشركة فقط موظف IOFS يسمى المدير العام وهو الرئيس التنفيذي المسؤول عن الإدارة العامة للشركة وهو السلطة القضائية الرئيسية. OFMK هي الشركة المصنعة الوحيدة لمركبات المشاة القتالية (ICVs) في الهند.

The history and development of tanks in the Royal Canadian Armoured Corps can be broken down into smaller categories: their origin during World War I the interwar period World War II the Cold War and the modern era.


FV107 Scimitar – Reconnaissance Vehicle

The word scimitar was used to describe a curved edged sword, which was used several hundred years ago for its fast attack, speed and low damage. The British Army’s FV107 Reconnaissance Tank has the same attributes and is also called the Scimitar.

But the main differing characteristic from the Scorpion is the Scimitars main weapon, the deadly 30mm Rarden auto cannon. Apart from carrying out the role of reconnaissance, the Scimitar was primarily designed to take on hostile light armour, such as APC’s. For this, the Rarden fires Armour Piercing Secondary Effect (APSE), High Explosive Incendiary (HEI), Armour Piercing Discarding Sabot (APDS) with an effective range of 1000m with an effective fire rate of up to 90 rounds per minute. The vehicle can store 165 rounds.

It saw action with the British Armies Blue & Royals (Royal Horse Guards and 1st Dragoons) in the 1982 Falklands War, the Gulf War, on UN peace keeping duties in Bosnia and Kosovo. It is still in active service with the British Army. It fought in the 2003 invasion of Iraq and can now be found fighting in Afghanistan, in the War on Terror, equipped with BAR armour. ( Scimitar Page )


Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) (CVR(T)) Operating in Afghanistan

A CVR(T) (Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked)) vehicle is pictured being operated across the harsh desert terrain of Afghanistan by soldiers of the 9th/12th Royal Lancers.

The first of the enhanced Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) (CVR(T)) fleet are now operational and being put to good use by the Lancers, whose main task is to overwatch the battle space either side of Highways 1 and 611, the two main supply routes that run through the Task Force Helmand area of operations.

BAE Systems has upgraded the armour on all five vehicles that make up the CVR(T) family – Scimitar, Spartan, Samson, Sultan and Samaritan – through an Urgent Operational Requirement process worth around £30M. CVR(T) was on display in the UK for the first time at the DSEi exhibition in London.

As part of the contract, the vehicles have been re-hulled to give better mine-blast protection for troops, improved armour added for enhanced resistance to blasts and ballistics, as well as new mine-blast protection seating in every position in every variant. Other enhancements include repositioned foot controls and a revamped fuel system.

Scimitar Mk 2 builds on a number of upgrades that have previously been made to the CVR(T), which address the problems experienced while operating in the harsh Afghan environment. These previous upgrades have included improved power output, new gearboxes and transmissions, air conditioning, improved communications, air filters and night vision systems.


من خلال إرسال بريدك الإلكتروني إلينا ، فأنت تختار موجز Early Bird.

The update, known as the Warrior Capability Sustainment Program, has been brought to a close with development and testing virtually complete, but before a manufacturing contract was signed.

Lockheed Martin UK also produces at its Ampthill, southern England, manufacturing site a turret fitted with the same CTAI cannon for the General Dynamics UK-built Ajax tracked reconnaissance vehicles, now being delivered to the Army. Ampthill employs about 900 people, of which some 30 percent work in the turret business.

The future of the turret operation, where Lockheed Martin says it has invested £23 million (U.S. $32 million) building a center of excellence, is now under scrutiny by the company.

Lockheed officials said one program that could potentially provide work is the British Army’s requirement to boost its 155mm howitzer capability.

“We are tracking the Mobile Fires Platform program very closely despite the initial operating capability date slipping to the end of this decade. We believe there will be a requirement from the MoD to maximize U.K. workshare on the program,” a spokesperson said. “Whilst Lockheed Martin does not have a 155mm solution to offer into the program, we believe that our unique systems design, integration and manufacturing facilities at Ampthill will be critical in ensuring the successful delivery of the capability into service.”

The British Army is in the early stages of the Mobile Fires Platform procurement. Updating the current AS90 tracked howitzer is one option mounting a 155mm gun on Boxer is another. But there is plenty of other interest from foreign companies like South Korea’s Hanwha Defense with the self-propelled K9 vehicle already bought by Australia.

That’s for the future, though. A more immediate priority appears to be giving Boxer a heavier punch than it has at the moment.

The Boxer variants purchased by Britain — in a £2.3 billion deal in 2019 to supply an initial 508 vehicles from Germany’s ARTEC joint venture between Rheinmetall Landsysteme and Krauss-Maffei Wegmann — have much less firepower but were designated for a different role than the Warrior.

Rheinmetall BAE Systems Land — the Rheinmetall-BAE Systems joint venture leading the local Boxer production effort — announced in February it awarded the U.K.-based Thales business a contract to supply 500 Kongsberg Defence and Aerospace-developed Protector RS4 remote weapon stations with a heavy machine gun as the main armament.

Most of the vehicles being purchased by Britain are in an infantry carrier configuration, with ambulance, command and specialist vehicles making up the remainder. The number of vehicles purchased is likely to change. The expectation has always been that Boxer numbers would substantially increase as the platform replaces other vehicles and as new requirements (like the 155mm howitzer) are created.

The Army is working on a detailed analysis to determine the future size, shape and structure of the Boxer fleet.

The Boxer’s rapidly swappable mission modules give the vehicle the flexibility to change roles without necessarily buying matching numbers of platforms.

Part of the solution to more hitting power might be to increase the number of Boxer reconnaissance variants fitted with anti-tank guided missiles. For the moment, the number of reconnaissance vehicles purchased by Britain stands at 50, but the Army is conducting an analysis to determine if more Boxer vehicles within the force should also be fitted with ATGMs.

There are other lethality options as well. ARTEC managing director Stefan Lischka was reluctant to talk about possible British firepower solutions, but he did note that existing customers helped the company develop plenty of options.

“The proven and certified solutions for the U.K. to choose from for the [mechanized infantry vehicle] in order to de-risk and keep pace are increasing, as we have a growing basket of various configurations gained out of the cooperation with other nations operating Boxer,” Lischka said. “Be it firepower or recovery capabilities already contracted, or be it a broad spectrum of mature prototypes for artillery or bridge-laying, Boxer [has an answer].”

The German company has several cannon and missile options available in manned or unmanned turret configurations that could interest Britain.

Australia, with whom the British have close defense ties, is nearing verification of the design of a manned turret with a 30mm cannon installed on a Boxer combat reconnaissance vehicle variant as part of its Land 400 Phase 2 program.

A second export customer, Lithuania, has both a missile and a 30mm cannon on its Boxer variant, known as the Vilkas.

The British MoD has no plan to do so, but it might even be possible, albeit politically risky, to fit the CTAI cannon to a Boxer.

In written evidence late last year to the parliamentary Defence Committee’s inquiry into progress — or rather more accurately a lack of progress — in delivering the Army’s armored vehicle program, Lockheed showed a picture of a turret fitted with a CTAI cannon on a Boxer platform for a potential export customer.

Some analysts think that even if the Warrior update program had gone ahead, Britain would eventually come around to replacing the Boxer’s heavy machine gun with a 30mm cannon to match potential adversaries.

Meanwhile, the Army is also looking at accelerating the production rate of the Boxer, which is currently slated to involve roughly 50 Boxers a year for 10 years — a rate the Defence Committee said was astonishingly slow.

Early vehicle will come off the production line in Germany, but sites in the English towns of Telford and Stockport are set to take over assembly work as local capabilities grow.

As things stand, the first production vehicles are forecast to enter trials and training in 2023 for an initial operating capability by 2025. There is, however, work underway to try and speed that up.

Britain is now aiming for full operating capability by 2030, bringing this forward from 2032.


شاهد الفيديو: الجيش البريطاني يتخلص من مدافع ال اس 90 الذاتية الحركة (أغسطس 2022).