بودكاست التاريخ

Bittern AM-36 - التاريخ

Bittern AM-36 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

البيتيرن

البتيرن هو طائر من عائلة مالك الحزين.

أنا

(AM-36 ؛ موانئ دبي. 840 ؛ 1. 187'10 "؛ ب. 35'6" ؛ د. 9'10 "؛ ق. 14 ك.
cpl. 72 ؛ أ. 2 3 "؛ cl. Lapwing)

تم إطلاق أول Bittern (AM-36) في 15 فبراير 1919 بواسطة شركة Alabama Dry Dock and Shipbuilding Co. ، Mobile ، Ala. ؛ برعاية السيدة C.R Doll ؛ وبتفويض في 28 مايو 1919 ، الملازم و. ب. باخمان في القيادة.

كانت المهمة الأولى لشركة Bittern هي العطاء للغواصة الألمانية التي تم الاستيلاء عليها U-88 أثناء قيامها بجولة عرض في موانئ الخليج والساحل الغربي. في يناير 1920 أبحرت بيتيرن إلى Par East حيث بقيت لبقية خدمتها النشطة. خلال معظم السنوات الـ 21 التالية ، قضت الشتاء في كافيت ، جزر الفلبين ، وأمضت الصيف في Chefoo ، الصين. ولكن تم كسر الروتين بين الحين والآخر من خلال التكليف بالبعثات العلمية وفي سبتمبر 1923 من خلال أعمال الإغاثة في أعقاب زلزال يوكوهاما باليابان.

كشفت الغارة الجوية اليابانية على Cavite Navy Yard في 10 ديسمبر 1941 أن Bittern يخضع لإصلاحات. على الرغم من عدم إصابة بيترن ، فقد عانى من أضرار جسيمة من الحريق ، وحوادث قريبة ، والحطام المتطاير من سيليون (SS-195) الراسية بجانبه. تعرضت كاسحة ألغام لأضرار بالغة للإصلاح ، وتم إغراقها في خليج مانيلا بعد نقل طاقمها إلى Quail (AM-15).

تلقت Bittern نجمة معركة واحدة لخدمتها القصيرة في الحرب العالمية الثانية.

تم إطلاق Bittern (AM-352) بواسطة Willamette Iron and Steel Corp. ، بورتلاند ، أوريغ ، 21 يونيو 1944 ولكنها ألغيت في 1 نوفمبر 1945 قبل الانتهاء.


Bittern AM-36 - التاريخ

قسم المدمر الثامن والثلاثون
القائد وليام أ. جلاسفورد

TRACY (DD-214) (F)
مدير. وليام أ. جلاسفورد
سميث تومسون (DD-212)
الملازم القائد. في ال. كيرمان
WHIPPLE (DD-217)
مدير. فرانك جاك فليتشر
BORIE (DD-215)
الملازم القائد. L. C. Scheibla
باركر (DD-213)
الملازم دي إم ستيسي
JOHN D. EDWARDS (DD-216)
مدير. دبليو إتش لي

ستيوارت (DD-224) (F)
الملازم القائد. إتش بي ماكليري

القسم البحري الثامن عشر
القائد آر سي نيدهام

S-2 (SS-106)
الملازم ويليام س. بوبهام ، الابن.
S-14 (SS-119)
اللفتنانت جيه جيه تومي
S-15 (SS-120)
الملازم (جي جي) سي سي داير
S-16 (SS-121)
الملازم إل دبليو باسبي جونيور.
S-17 (SS-122)
اللفتنانت آر إس باريت

القسم البحري الثاني عشر
القائد وليام فريدل

S-3 (SS-107) **
اللفتنانت ج. هاتشينز
S-4 (SS-109)
الملازم همبرت دبليو زيرولي
S-6 (SS-111)
الملازم جي بي كونوفر
S-7 (SS-112)
الملازم آر تي إس جلادين
S-8 (SS-113)
الملازم ب
S-9 (SS-114)
الملازم هربرت ب. نولز

قسم المدمر خمسة وأربعون
الكابتن سي إس فريمان

بريبيل (DD-345) (F)
النقيب سي اس فريمان
HULBERT (DD-342)
الملازم القائد. فرانك أ بريسيد
NOA (DD-343)
مدير. ر. أ. ثيبالد
وليام بي بريستون (DD-344)
الملازم القائد. ويليس أ لي ، جونيور.
SICARD (DD-346)
الملازم القائد. L. دبليو كومستوك
PRUITT (DD-347)
مدير. إتش دبليو مكورماك

قسم المدمر ثلاثة وأربعون
.

بياري (DD-226) (F)
مدير. J. S. أبوت
JOHN D. FORD (DD-228)
الملازم القائد. H. H. فروست
بيلسبري (DD-227)
الملازم القائد. إتش في ماكيتريك
البابا (DD-225)
الملازم القائد. H. M. Lammers
TRUXTUN (DD-229)
الملازم القائد. T. H. وينترز
بول جونز (DD-230)
الملازم القائد. هوارد أ.فلانيجان

ريزال (DM-14) (F)
مدير. دبليو إي هول
HART (DM-8)
الملازم القائد. جي سي بارنز
BITTERN (AM-36)
الملازم إي إتش جيزلمان
FINCH (AM-9)
الملازم إل إف سافورد


Bittern AM-36 - التاريخ


1941 1942
تم وضع عارضة أطلقته الدكتورة أوريليا هـ. راينهاردت


كانون الثاني شهر فبراير مارس أبريل قد يونيو
تموز شهر اغسطس سبتمبر اكتوبر شهر نوفمبر ديسمبر


كانون الثاني شهر فبراير مارس أبريل قد يونيو
تموز شهر اغسطس سبتمبر اكتوبر شهر نوفمبر ديسمبر



منطقة المحيط الهادئ الحرب العالمية الثانية
التاريخ 1941-42

بفضل الكرونولوجيا البحرية للولايات المتحدة ، الحرب العالمية الثانية

لقد قمت بتحرير الملفات أعلاه لمنطقة جنوب المحيط الهادئ فقط ، ويتم عرض النص المحرر بتنسيق أسود.

تاريخ USS OAKLAND TEXT باللون الأزرق

02/01 السبت. البحرية تعلن إعادة تنظيم أسطول الولايات المتحدة: الأسماء القديمة أسطول المحيط الأطلسي وأسطول المحيط الهادئ الذي تم إحياءه الأسطول الآسيوي لم يتغير. الأدميرال كيميل يعفي الأدميرال ج. يواصل قائد الأسطول تي سي هارت منصب القائد الأعلى لأسطول الولايات المتحدة الآسيوي.

04/09 الأربعاء. تم تكليف البارجة NORTH CAROLINA (BB-55) في فيلادلفيا ، بنسلفانيا.

06/02 الإثنين تم تكليف LONG ISLAND (AVG-1) ، أول شركة مرافقة ، في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا.

القوات البحرية. 28427 فيلق مشاة البحرية. 54359

07/15 تم وضع KEEL of USS OAKLAND CL-95 على طرق شركة Bethlehem Steel Company ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا.

09/27 السبت. تم إطلاق First Liberty Ship ، SS PATRICK HENRY ، في بالتيمور ، ماريلاند.

10/20 الاثنين. تم تشغيل Carrier HORNET (CV-8) في نورفولك ، فيرجينيا.

القوات البحرية. 2،004 مشاة البحرية. 108 الجيش. 222

[تمت مراجعة إحصائيات إصابات الأفراد في هجوم بيرل هاربور عدة مرات بعد تقييم البيانات الجديدة. تم جمع الأرقام المعروضة هنا في عام 1955 من مصادر رسمية.] خسر اليابانيون 5 غواصات قزمة و 28 طائرة وأقل من 100 رجل. تم قصف جزيرة ميدواي من قبل مدمرتين يابانيتين. الرئيس يأمر بالتعبئة. إعلان الحرب اليابانية يصل إلى واشنطن العاصمة: غرق السفن الحربية الأمريكية بسبب هجوم جوي: البارجة OKLAHOMA (BB-37). بارجة أريزونا (BB-39). بارجة كاليفورنيا (BB-44). بارجة ويست فيرجينا (BB-48). [تم رفع وإصلاح جميع السفن الغارقة ، باستثناء ARIZONA و OKLAHOMA و UTAH.] MinelayerOGALA (CM-4). الهدف السفينة UTAH (AG-16). تضرر السفن الحربية الأمريكية: البارجة نيفادا (BB-36). بارجة بنسلفانيا (BB-38). بارجة تينيسي (BB-43). بارجة ماريلاند (BB-46). الطراد الخفيف RALEIGH (CL-7). الطراد الخفيف HONOLULU (CL-48). الطراد الخفيف هيلينا (CL-50). المدمرة كاسين (DD-372). المدمرة شو (DD-373). هبوط المدمرة (DD-375). مناقصة الطائرة المائية CURTISS (AV-4). سفينة إصلاح VESTAL (AR-4). فقدت السفن البحرية اليابانية: 5 غواصات صغيرة.

12/08 الإثنين الولايات المتحدة تعلن الحرب على اليابان. القوة الضاربة ، الأسطول الآسيوي (الأدميرال دبليو أ جلاسفورد) يغادر إيلويلو ، بي آي ، متجهًا إلى مضيق ماكاسار ، جزر الهند الشرقية الهولندية. الطائرات اليابانية في عمليات متفرقة على نطاق واسع تقصف غوام ، ويك ، وهونغ كونغ ، وسنغافورة ، وجزر الفلبين. تم إلحاق أضرار جسيمة بطائرات جيش الولايات المتحدة في كلارك فيلد ، لوزون ، ب.أ. هبطت القوات اليابانية في جزيرة باتان ، شمال لوزون ، بي آي ، وعلى الساحل الشرقي لشبه جزيرة الملايو. اليابان تتدرب من مشاة البحرية الأمريكية والمواطنين في شنغهاي وتينتسين ، الصين.

12/09 الثلاثاء. اليابانيون يحتلون بانكوك ، تايلاند. أرض يابانية في تاراوا وماكين ، جزر جيلبرت. تعلن الصين الحرب على اليابان وألمانيا وإيطاليا.

12/10 الأربعاء. Cavite Navy Yard ، P. I. ، تعرضت لأضرار جسيمة من قبل هجوم جوي للعدو. تستسلم غوام لقوة الإنزال اليابانية. أرض يابانية على جزيرة كاميغوين وفي غونزاغا وأباري ، لوزون ، بي. 1. تضررت السفن البحرية الأمريكية: المدمرة PEARY (DD-226) ، بواسطة قاذفة أفقية. غواصة SEADRAGON (SS-194) ، بواسطة قاذفة أفقية. الغواصة SEALION (SS-195) ، بواسطة قاذفة أفقية. كاسحة ألغام BITTERN (AM-36) ، بواسطة قاذفة أفقية. غرقت السفن البحرية اليابانية: الغواصة I-170 على متن طائرات حاملة ، منطقة جزر هاواي ، 23 د. 45 'شمال ، 155 د. 35 'دبليو كاسحة ألغام رقم 10 ، بواسطة طائرات الجيش ، منطقة جزر الفلبين ، 17 د. 32 'ن ، 120 د. 22 'E. Minesweeper No. 19 ، التي تضررت من طائرات الجيش وأوقفتها القوات الخاصة (خسارة كاملة) ، منطقة جزر الفلبين ، 18 د. 22 ، ن. ، 121 د. 38 '. E.

12/11 الخميس. ألمانيا وإيطاليا تعلنان الحرب على الولايات المتحدة. الولايات المتحدة تعلن الحرب على ألمانيا وإيطاليا. قام اليابانيون بإنزالهم في Legaspi ، Luzon ، P. I. جنود المارينز في جزيرة ويك لصد محاولة الهبوط اليابانية وإغراق اثنين من المدمرات الأعداء. غرقت السفن البحرية اليابانية: المدمرة هايات ، بواسطة بطاريات البحرية الساحلية. المدمرة كيساراجي بطائرات مشاة البحرية.

12/17 الأربعاء. أمر الأدميرال سي دبليو نيميتز بإعفاء الأدميرال إتش إي كيميل من منصب القائد العام لأسطول المحيط الهادئ ، برتبة الأدميرال نائب الأدميرال دبليو إس باي يصبح القائم بأعمال القائد العام لأسطول المحيط الهادئ ، في انتظار وصول الأدميرال نيميتز. أرض يابانية في ميري ، ساراواك ، بورنيو.

12/20 السبت. تم تعيين الأدميرال إي جيه كينج كقائد أعلى لأسطول الولايات المتحدة ومقره في وزارة البحرية ، واشنطن العاصمة.

12/23 الثلاثاء. استسلمت جزيرة ويك ، التي تعرضت لقصف طويل للعدو ، لقوة الغزو اليابانية.

12/24 الأربعاء. أرض يابانية في خليج لامون ، لوزون ، P. I.

12/25 الخميس. الأدميرال تي سي هارت يسلم جميع القوات البحرية المتبقية في جزر الفلبين إلى الأدميرال إف دبليو روكويل الأدميرال هارت يغادر في غواصة إلى جاوة لإنشاء مقر جديد للأسطول الآسيوي. استسلام بريطانيا هونغ كونغ.

12/29 الإثنين تم قصف Corregidor ، P. I. ، لأول مرة من قبل الطائرات اليابانية. تضرر السفن البحرية الأمريكية: مناقصة الغواصات CANOPUS (AS-9) ، بواسطة قاذفة أفقية ، منطقة جزر الفلبين ، 14 د. 25 'ن ، 120 د. 20 'إ.

12/30 الثلاثاء. يتولى الأدميرال E.J King مهامه كقائد أعلى لأسطول الولايات المتحدة.

12/31 الأربعاء. الأدميرال سي دبليو نيميتز يتولى قيادة أسطول المحيط الهادئ.

بفضل التسلسل الزمني للبحرية الأمريكية ، الحرب العالمية الثانية

01/01 الخميس الأدميرال آر إي إنجرسول يخلف الأدميرال إي جيه كينج كقائد أعلى للأسطول الأطلسي.

01/02 الجمعة. مانيلا وكافيت ، بي آي ، تقع في أيدي اليابانيين.

01/06 الثلاثاء. القوة البرمائية اليابانية تحتل خليج بروناي ، بورنيو.

01/11 الأحد. بدأ اليابانيون غزو جزر الهند الشرقية الهولندية عن طريق الإنزال في تاراكان وجيسلتون وبورنيو مينادو وكيما وسيليبس. تضررت السفن البحرية الأمريكية: Carrier SARATOGA (CV-3) ، بواسطة طوربيد غواصة ، على بعد 500 ميل جنوب غرب أواهو ، T.H.

01/21 الأربعاء. تضرر السفن البحرية الأمريكية: الطراد الخفيف BOISE (CL-47) ، عن طريق التأريض ، مضيق ساب ، جزر الهند الشرقية الهولندية.

01/23 الجمعة. أرض يابانية في باليكبابان ، بورنيو. احتل اليابانيون رابول ، بريطانيا الجديدة ، وأرضوا في كيتا ، بوغانفيل ، جزر سليمان.

01/24 السبت. معركة باليكبابان (معركة مضيق ماكاسار): قافلة غزو بورنيو اليابانية تتعرض لهجوم طوربيد ليلي قبالة باليكبابان ، بورنيو ، بواسطة فرقة المدمرات (القائد بي إتش تالبوت) المكونة من باروت (DD-218) ، البابا (DD-225) ، يوحنا. فورد (DD-228) ، وبول جونز (DD-230) ، غرقت أربع وسائل نقل للعدو وزورق دورية. اليابسة اليابانية في كينداري ، سيليبس كافينج ، نيو إيرلندا خليج سوبيك ، بي آي. تضررت السفينة البحرية الأمريكية: المدمرة JOHN D. FORD (DD-228) بنيران البحرية ، منطقة جزر الهند الشرقية الهولندية ، 12 د. 00 'س ، 117 د. 01 'إ.

01/28 الأربعاء. أرض يابانية في جزيرة روسيل قبالة غينيا الجديدة.

01/29 الخميس أرض يابانية في جزيرة Badoeng و Mampawan ، Celebes. أرض يابانية في جزيرة أمبوينا ، جزر الهند الشرقية الهولندية.

02/01 الأحد. اثنين من فرق العمل الحاملة (نائب الأدميرال WF Halsey والأدميرال FJ Fletcher) ومجموعة قصف (العميد الخلفي RA Spruance) ، مجموع 2 حاملات طائرات ، 5 طرادات ، و 10 مدمرات ، هجوم Kwajalein ، Wotje ، Maloelap ، Jaluit ، وميلي في جزر مارشال وماكين وجزر جيلبرت. تضرر السفن البحرية الأمريكية: Carrier ENTERPRISE (CV-6) ، بواسطة انتحاري ، غارة Marshall-Gilberts. 10 د. 33 'ن ، 171 د. 53 'إي. الطراد الثقيل تشيستر (CA-27) ، بواسطة قاذفة الغطس ، غارة مارشال-جيلبرتس. 08 د. 45 'ن ، 171 د. 33 'E 02/04 الأربعاء قصفت الطائرات اليابانية القوة المتحالفة (العميد البحري KWFM ، البحرية الملكية الهولندية) المكونة من 4 طرادات والمدمرات المصاحبة لها التي تحاول عبور مضيق مادويرا لمهاجمة أسطول غزو بورنيو الياباني: تضررت السفن البحرية الأمريكية: Heavy Cruiser HOUSTON (CA-30) ، بواسطة القاذفات الأفقية. الطراد الخفيف MARBLEHEAD (CL-12) ، بواسطة القاذفات الأفقية. 07 د. 23 'س 115 د. 47 'E. نزلت القوات اليابانية في Gasmata ، بريطانيا الجديدة. نزلت القوات اليابانية في سومطرة ، جزر الهند الشرقية الهولندية.

02/19 الخميس غزا اليابانيون بالي ، جزر الهند الشرقية الهولندية. تبدأ معركة مضيق بادونج في الليل وتستمر في اليوم التالي. تهاجم القوة البحرية المتحالفة (العميد البحري ك. دبليو إف إم البواب ، البحرية الملكية الهولندية) المكونة من ثلاث طرادات ومدمرات مرافقة لها قوة احتلال بالي اليابانية المتقاعدة في مضيق بادونج.

02/20 الجمعة. الغزو الياباني لجزيرة تيمور في جزر الهند الشرقية بهولندا. تضرر سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: المدمرة ستيوارت (DD-224) ، بنيران البحرية ، معركة مضيق بادونج. 07 د. 18 'س 112 د. 46 'هـ. 02/27 الجمعة. خاضت معركة بحر جافا كقوة بحرية تابعة للحلفاء (اقرأ الأدميرال ك دبليو إف إم البواب ، البحرية الملكية الهولندية) المكونة من 5 طرادات و 11 مدمرة في بحر جاوة بالقرب من سورابايا تهاجم قوة العدو التي تغطي قافلة غزو جافا. تضرر السفينة البحرية الأمريكية: Heavy Cruiser HOUSTON (CA-30) ، بنيران البحرية.

03/01 الأحد. استمرت معركة مضيق سوندا التي بدأت قبل منتصف ليل 28 فبراير 1942 بقليل. بعد معركة بحر جاوة (انظر 27 فبراير 1942) تعرضت سفن الحلفاء المتجهة إلى مضيق سوندا لهجوم من قبل القوات السطحية اليابانية المتفوقة. غرقت سفن تابعة للبحرية الأمريكية: الطراد الثقيل هيوستن (CA-30) ، بواسطة طوربيدات وإطلاق نار. 05 د. 50 'S.، 105 D. 55' E. Destroyer POPE (DD-225) ، بواسطة مفجر الغوص ، وإطلاق نيران سطحية. 04 د. 00 'س ، 111 د. 30 'E. Destroyer EDSALL (DD-219) ، بنيران البحرية ، جنوب جزيرة الكريسماس ، المدمرة بيلسبري (DD-227) ، بنيران البحرية ، جنوب جزيرة الكريسماس ، 14 د. 30 'س ، 106 د. 30 'E. Oiler PECOS (AO-6) ، بواسطة قاذفة القنابل ، جنوب جزيرة كريسماس ، 14 د. 27 'س ، 106 د. 11 'إ.

03/08 الأحد. القوات اليابانية تغزو لاي و سالاماوا ، غينيا الجديدة.

03/10 الثلاثاء. طائرات من شركات النقل LEXINGTON (CV-2) و YORKTOWN (CV-5) تقصف السفن اليابانية في Salamaua و Lae ، غينيا الجديدة. الغزو الياباني لفينشهافن ، غينيا الجديدة (انظر 26 مارس 1942).

03/20 الجمعة. تم تكليف البارجة ساوث داكوتا (BB-57) في نيويورك ، إن.

03/29 الأحد. وصول مشاة البحرية إلى إيفات ، نيو هبريدس.

03/30 الإثنين جزيرة الكريسماس تحتلها القوات اليابانية.

04/01 الأربعاء. اليابانيون يحتلون جزيرة بوكا ، جزر سليمان.

04/03 الجمعة. الأدميرال سي دبليو نيميتز ، يو إس إن ، هو القائد الأعلى لمناطق المحيط الهادئ (CINCPOA) الأدميرال نيميتز هو أيضًا القائد الأعلى لأسطول المحيط الهادئ (CINCPAC).

04/09 الخميس استسلمت القوات الأمريكية الفلبينية في باتان ، بي. آي ، لليابانيين.

04/18 السبت. أطلق نائب الأدميرال WF Halsey في الناقل HORNET (CV-8) 16 طائرة من طراز Army B-25 (المقدم جيه إتش دوليتل) عند نقطة تزيد عن 650 ميلاً شرق هونشو ، وضربت القاذفات اليابانية طوكيو ويوكوسوكا ويوكوهوما وكوبي وناغويا ، اليابان.

04/30 الخميس تم تكليف السفينة الحربية إنديانا (BB-58) في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا.

05/02 السبت. أرض يابانية في جزيرة فلوريدا ، جزر سليمان.

05/04 الإثنين تبدأ معركة بحر المرجان (4-8 مايو) بضربة جوية على تولاجي ، جزر سليمان ، بواسطة طائرات حاملة أمريكية. تتألف القوات البحرية المتحالفة (الأدميرال ف. ج. فليتشر ، USN) من:

مجموعة الهجوم (الأدميرال TC Kinkaid ، USN) للطرادات الأمريكية تشيستر (CA-27) ، نيو أورلينز (CA-32) ، بورتلاند (CA-33) ، أستوريا (CA-34) ، مينيابوليس (CA-36) . المدمرات FARRAGUT (DD-348) و DEWEY (DD-340) و MONAGHAN (DD-354) و AYLWIN (DD-355) و PHELPS (DD-360).

مجموعة الدعم (الأدميرال جي جي كريس ، آر إن) مع طراد الولايات المتحدة CHICAGO (CA-29) والطرادات الأسترالية أستراليا وهوبارت. مدمرات الولايات المتحدة بيركنز (DD-377) و WALKE (DD- 416).

مجموعة كاريير (الأدميرال أ. دبليو فيتش ، USN) تتكون من شركات النقل الأمريكية LEXINGTON (CV-2) و YORKTOWN (CV-5). المدمرات ANDERSON (DD-411) و HAMMANN (DD-412) و RUSSELL (DD-414) و MORRIS (DD-417).

مجموعة الوقود (Capt. J. S. Phillips، USN) بما في ذلك شركة النفط الأمريكية TIPPECANOE (AO-21) و NEOSHO (A0-23). المدمرات WORDEN (DD-352) و SIMS (DD-409).

غرقت سفينة حربية يابانية: المدمرة KIKUZUKI ، على متن طائرة حاملة طائرات ، تولاجي ، جزر سليمان.

05/05 الثلاثاء. الأدميرال ف. تهبط القوات اليابانية على Corregidor ، P. I.

05/06 الأربعاء. قوة الحلفاء الأدميرال إف جي فليتشر تتجه نحو الاعتراض على مجموعة غزو ميناء مورسبي اليابانية (معركة بحر المرجان ، 4-8 مايو). حصون Corregidor و Manila Bay ، P. I. ، تستسلم لليابانيين.

05/07 الخميس. تتجه قوة الحلفاء التابعة للأدميرال إف جي فليتشر شمالًا للاشتباك مع مجموعة الهجوم اليابانية. تم فصل مجموعة الدعم (Adm. Crace ، RN) لاعتراض مجموعة Port Moresby Invasion Group. تتعرض سفن الأدميرال كريس للهجوم من قبل قاذفات الطوربيد والقاذفات الأرضية ، ويتم قصفها بطائرات تابعة للجيش من طراز B-26 ، ويُعتقد خطأ أنها قوة غزو بورت مورسبي اليابانية. تهاجم الطائرات الحاملة مجموعة الدعم اليابانية وتغرق حاملة الطائرات SHOHO (معركة بحر المرجان ، 4-8 مايو). غرقت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: المدمرة SIMS (DD-409) ، بواسطة قاذفة غطسة. 15 د. 10 'س ، 158 د. 05 'E. تضررت السفينة البحرية الأمريكية: Oiler NEOSHO (AO-23) ، بواسطة قاذفة غطسة ، وغرقتها قوات الولايات المتحدة في 11 مايو 1942. 15 د. 10 'س ، 158 د. 05 'E. ، غرقت سفينة بحرية يابانية: Carrier SHOHO ، على متن طائرة حاملة ، 10 d. 29 'س ، 152 د. 55 'E. Hollandia ، غينيا الجديدة ، محتلة من قبل القوات اليابانية.

05/08 الجمعة. ناقلة LEXINGTON (CV-2) بحث عن الطائرات بمشهد طائرات الناقلات اليابانية SHOKAKU و ZUIKAKU. حاملة الأدميرال ف جي فليتشر تلحق الضرر بشوكاكو وتجبرها على التقاعد. في الوقت نفسه ، أصابت الطائرات اليابانية حاملات الطائرات YORKTOWN (CV-5) و LEXINGTON (CV-2) ، مما أدى إلى إتلاف الأخيرة لدرجة أن المدمرة PHELPS (DD-360) أمرت بإغراقها. (معركة بحر المرجان 4-8 مايو.) [هذه هي المعركة الأولى في التاريخ البحري الحديث التي لم تتبادل فيها السفن الحربية معارضة طلقة واحدة تلحق بها جميع الأضرار التي لحقت بها الطائرات الحاملة. كان بحر المرجان انتصارا استراتيجيا للولايات المتحدة. تم إيقاف الدفع الياباني المستمر حتى الآن باتجاه الجنوب الشرقي. 15 د. 12 س ، 155 د. 27 'E. تضررت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: Carrier YORKTOWN (CV-5) بواسطة قاذفات قنابل غواصة. 14 د. 35 'س ، 155 د. 15 'إ.

05/12 الثلاثاء. تم تكليف سفينة حربية MASSACHUSETTS (BB-59) في بوسطن ، ماساتشوستس.

05/28 الخميس وصول قوات الولايات المتحدة إلى إسبيريتو سانتو ، جزر نيو هبريدس.

06/02 الثلاثاء. تقابل فرقتا عمل من الناقلات (الأدميرال إف جيه فليتشر والأدميرال آر إيه سبروانس) على بعد حوالي 350 ميلاً شمال شرق جزيرة ميدواي. [كان تكوين القوات البحرية للولايات المتحدة في معركة ميدواي على النحو التالي:]

الأدميرال ف. المدمرات HUGHES (DD-410) و ANDERSON (DD-411) و HAMMANN (DD-412) و RUSSELL (DD-414) و MORRIS (DD-417) و GWIN (DD-433)

الأدميرال RA Spruance (Task Force 16) - Carriers ENTERPRISE (CV-6) و HORNET (CV-8) ، الطراد الثقيل PENSACOLA (CA-24) ، NORTHAMPTON (CA-26) ، NEW ORLEANS (CA-32) ، MINNEAPOLIS (CA-36) ، و VINCENNES (CA-44) ، و Light cruiser ATLANTA (CL-51) ، و Destroyers DEWEY (DD-349) ، و WORDEN (DD-352) ، و MONAGHAN (DD-354) ، و AYLWIN (DD- 355) و PHELPS (DD-360) BALCH (DD-363) و CONYNGHAM (DD-371) و BENHAM (DD-397) و ELLET (DD-398) و MAURY (DD-401) و MONSSEN (DD-436) ) ، مزيتات CIMARRON (AO-22) ، و PLATTE (AO-24).

غواصات في مهمة دورية واستطلاع NARWHAL (SS-167) ، NAUTILUS (SS-168) ، DOLPHIN (SS-169) ، CACHALOT (SS-170) ، CUTTLEFISH (SS-171) ، PIKE (SS-173) ، TARPON ( SS-175) ، PLUNGER (SS-179) ، TAMBOR (SS-198) ، TROUT (SS-202) ، GRAYLING (SS-209) ، GRENADIER (SS-210) ، GUDGEON (SS-211) ، GATO (SS -212) ، GROUPER (SS-214) ، GROWLER (SS-215) ، FLYING FISH (SS-229) ، FINBACK (SS-230) ، و TRIGGER (SS-237).]

06/03 الأربعاء. تقوم الطائرات المتمركزة في منتصف الطريق بتحديد موقع ومهاجمة عمليات النقل للأسطول الياباني المشترك (الأدميرال ياماموتو) على بعد حوالي 600 ميل غرب جزيرة ميدواي.

06/04 الخميس. تبدأ معركة ميدواي (4-6 يونيو) عندما تضرب طائرات من أربع ناقلات يابانية منشآت ميدواي آيلاند ، والتي تدافع عنها طائرات البحرية والجيش. أطلقت فرق العمل الحاملة (الأدميرال ف. تم تعطيل YORKTOWN بواسطة طائرات حاملة يابانية. الأدميرال ياماموتو يتخلى عن خطط ميدواي ويتقاعد غربًا. تضررت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: Carrier YORKTOWN (CV-5) ، بواسطة طائرة حاملة. 33 د. 51 'ن ، 177 د. 01 'W. غرقت سفن حربية يابانية: Carrier KAGA ، بواسطة طائرات حاملة. 30 د. 23 'ن ، 177 د. 01 'W. Carrier SORYU ، بواسطة طائرة حاملة وغواصة NAUTILUS (SS-168). 30 د. 42 'ن ، 179 د. 37 'و.

06/05 الجمعة. تلاحق فرقة العمل الحاملة (العميد البحري آر إيه سبروانس) الأسطول الياباني باتجاه الغرب (معركة ميدواي ، 4-6 يونيو). غرقت سفن البحرية اليابانية: حاملة الطائرات AKAGI ، التي تضررت من قبل الطائرات الحاملة ، معركة ميدواي ، غرقت من قبل القوات الخاصة ، 30 د. 30 'شمال ، 179 د. 40 'دبليو كارير هيريو ، تضررت من الطائرات الحاملة ، معركة ميدواي ، غرقت من قبل القوات الخاصة ، 31 د. 28 ن ، 179 د. 24 'إ.

06/06 السبت. طائرات من شركات النقل ENTERPRISE (CV-6) و HORNET (CV-8) تهاجم القوات اليابانية المتقاعدة من ميدواي. بعد استعادة الطائرات ، قامت القوات الأمريكية بتغيير مسارها شرقاً للتزود بالوقود وقطع الاتصال مع العدو (معركة ميدواي ، 4-6 يونيو). [كانت معركة ميدواي واحدة من أكثر المعارك حسماً في تاريخ البحرية. كانت نقطة التحول في حرب المحيط الهادئ. بالإضافة إلى الخسارة المعطلة لأربع حاملات طائرات ، عانى اليابانيون من خسارة نسبة كبيرة من الطيارين الأكثر تدريباً وخبرة في المعركة. (انظر 2 إلى 6 يونيو 1942).] غرقت السفينة البحرية الأمريكية: المدمرة هامان (DD-412) ، بواسطة طوربيد غواصة. 30 د. 36 'شمال ، 176 د. 34 'ث. غرقت سفينة بحرية يابانية: الطراد الثقيل ميكوما ، بواسطة طائرات حاملة بحرية وطائرة بحرية برية. 30 د. 00 'شمال ، 173 د. 00 'إ.

القوات البحرية. 640570 سلاح مشاة البحرية. 143.528

07/21 الثلاثاء. أرض يابانية وتحتل بونا ، غينيا الجديدة.

07/30 الخميس. إنشاء محمية بحرية نسائية (WAVES).

08/07 الجمعة. تهبط قوات المارينز في فلوريدا ، وتولاجي ، وجافوتو ، وتانامبوجو ، وجوادالكانال ، بجزر سليمان ، في أول هجوم بري أمريكي في الحرب. تحت غطاء من القوات البحرية والسطحية والجوية (نائب الأدميرال ف. يتم دعم عمليات الإنزال بواسطة حاملة طائرات وطائرات على الشاطئ (العميد البحري ل. نويز والأدميرال جي إس ماكين). القائد العام هو نائب الأدميرال آر إل جورملي ، قائد جنوب المحيط الهادئ ، والضابط في القيادة التكتيكية هو نائب الأدميرال ف. ج. فليتشر. الطراد البحري والقوة المدمرة (العميد البحري دبليو دبليو سميث) تقصف كيسكا ، جزر ألوشيان. تضررت السفينة البحرية الأمريكية: Destroyer MUGFORD (DD-389) ، بواسطة قاذفة الغطس ، منطقة جزر سليمان ، 09 د. 00 'س ، 160 د. 00 'إ.

08/08 السبت. فوز مشاة البحرية بالسيطرة على تولاجي وجافوتو وتانامبوجو ، جزر سليمان. تم الاستيلاء على قطاع جوي للعدو غير مكتمل على Guadalcanal وإعادة تسميته بحقل هندرسون. غرقت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: Transport GEORGE F. ELLIOTT (AP-13) ، التي تضررت من قبل مفجرين انتحاريين ، منطقة جزر سليمان ، وأغرقتها القوات الأمريكية ، 09 د. 10 'S.، 160، 10' E. تضررت السفن البحرية الأمريكية: المدمرة JARVIS (DD-393) ، بواسطة طوربيد طائرة ، منطقة جزر سليمان ، 09 د. 10 'س ، 160 د. 01 إ.

08/09 الأحد. تبدأ معركة جزيرة سافو في الظلام حيث تقترب قوة يابانية مكونة من 7 طرادات ومدمرة واحدة من غرب جزيرة سافو بجزر سليمان دون أن يتم اكتشافها. يقوم العدو بإغراق 4 طرادات من الحلفاء وإتلاف طراد آخر ومدمرتين بواسطة طوربيد وإطلاق نار قبل أن يتقاعد. تغادر سفن الحلفاء منطقة Guadalcanal. تتحكم السفن اليابانية مؤقتًا في المياه حول Guadalcanal ، جزر سليمان. غرقت سفن تابعة للبحرية الأمريكية: الطرادات الثقيلة أستوريا (CA-34) ، وكوينسي (CA-39) ، وفينس (CA-44) ، بنيران البحرية ، [غرقت السفينة الرابعة كانبيرا.] المدمرة جارفيز (DD- 393) ، بهجوم جوي ، جزر سليمان ، 09 د. 42 'س ، 158 د. 59 'E. تضررت السفن البحرية الأمريكية: الطراد الثقيل CHICAGO (CA-29) ، بواسطة مدمرات طوربيد مدمرة RALPH TALBOT (DD-390) و PATTERSON (DD-392) ، بنيران البحرية.

08/16 الأحد. تم تكليف البارجة ألاباما (BB-60) في بورتسموث ، فيرجينيا.

08/17 الإثنين كتيبة المغير الثانية ("كارلسون رايدرز") ، مشاة البحرية ، تم نقلها بواسطة غواصات NAUTILUS (SS-168) و ARGONAUT (APS-1) غارات على جزيرة ماكين في جزر جيلبرت نوتيلوس يدعم إطلاق النار من مشاة البحرية على الشاطئ.

08/24 الاثنين. تبدأ معركة سليمان الشرقي وتستمر في اليوم التالي. الطائرات البحرية القائمة على حاملات الطائرات (نائب الأدميرال ف. تضرر سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: Carrier ENTERPRISE (CV-6) ، بواسطة قاذفة غطسة. 08 د. 38 س ، 163 د. 30 'E. غرقت سفينة حربية يابانية: الحاملة RYUJO بواسطة طائرة حاملة. 06 د. 10 'س ، 160 د. 50 'إ.

08/25 الثلاثاء. احتل اليابانيون ناورو وجزر جيلبرت وجزيرة جودينو قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لغينيا الجديدة. غرقت سفينة حربية يابانية: المدمرة موزوكي بواسطة طائرات الجيش ، معركة شرق سليمان.

08/30 الأحد. القوات البحرية والجيش للولايات المتحدة تحتل أداك ، جزر ألوتيان ، لقاعدة جوية وبحرية. غرقت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: نقل عالي السرعة CALHOUN (APD-2) ، بواسطة قاذفة أفقية ، منطقة جزر سليمان ، 09 د. 24 'س ، 160 د. 01 'إ.

08/31 الإثنين تضررت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: Carrier SARATOGA (CV-3) ، بواسطة طوربيد غواصة ، على بعد 260 ميلاً جنوب شرق Guadalcanal ، جزر سليمان ، 10 d. 34 'س ، 164 د. 18 'إ.

09/05 السبت. غرقت سفن تابعة للبحرية الأمريكية: عمليات النقل عالية السرعة GREGORY (APD-3) و LITTLE (APD-4) ، بنيران سفينة سطحية ، منطقة جزر سليمان ، 09 د. 20 'س ، 160 د. 01 'إ.

09/06 الأحد. تضررت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: البارجة جنوب داكوتا (BB-57) ، عن طريق اصطدامها بالشعاب المرجانية ، ممر لاهاي ، جزر تونغا.

09/15 الثلاثاء. تعرضت فرقة العمل الحاملة (العميد البحري L. Noyes) التي تغطي نقل التعزيزات من إسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس ، إلى Guadalcanal ، جزر سليمان ، للهجوم من قبل غواصتين يابانيتين أغرقت حاملة طائرات وألحقت أضرارًا بسفينة حربية ومدمرة. البوارج اليابانية تقصف غوادالكانال ، جزر سليمان. غرقت السفن البحرية الأمريكية: Carrier WASP (CV-7) ، التي تضررت بشدة من طوربيد الغواصة ، بالقرب من Espiritu Santo ، New Hebrides ، التي غرقتها قوات الولايات المتحدة. 12 د. 25 'س ، 164 د. 08 'E. تضررت السفن البحرية الأمريكية: سفينة حربية نورث كارولينا (BB-55) ومدمرة أوبراين (DD-415) ، بواسطة طوربيدات غواصة ، بالقرب من إسبيريتو سانتو ، إخلاء القوات اليابانية نيو هبريدس أتو ، جزر ألوتيان. (انظر 30 أكتوبر 1942.)

09/18 الجمعة. يتم تعزيز Guadalcanal ، جزر سليمان ، من قبل الفوج البحري السابع.

09/24 الخميس أرض يابانية في جزيرة ميانا بجزر جيلبرت.

09/25 الجمعة. أرض يابانية في بيرو ، جزر جيلبرت.

09/27 الأحد. أرض يابانية في كوريا ، جزر جيلبرت. 10 د. 47 'س ، 161 د. 16 'إ.

09/30 الأربعاء. تضرر السفن البحرية الأمريكية: الطراد الثقيل SAN FRANCISCO (CA-38) والمدمرة BREESE (DD-122) ، بالتصادم ، منطقة نيو هبريدس ، 15 د. 39 'س ، 167 د. 39 'E.]

10/02 الجمعة. قوات المارينز تحتل فونافوتي ، جزر إليس.

10/05 الإثنين قصفت الطائرات الحاملة (العميد البحري جي دي موري) منطقة بوين تونولي وفيزي ، بوغانفيل ، جزر سليمان.

10/11 الأحد. تبدأ معركة كيب إسبيرانس ليلاً وتستمر في 12 أكتوبر. القوات السطحية (العميد البحري ن. سكوت) تهاجم طرادات ومدمرات معادية متجهة إلى جوادالكانال ، جزر سليمان ، على "طوكيو إكسبريس". تضرر طراديان أمريكيتان ومدمرتان. غرقت مدمرة يابانية واحدة طرادات وتضررت مدمرة واحدة. تضرر السفن البحرية الأمريكية: الطراد الثقيل SALT LAKE CITY (CA-25) ، بنيران البحرية. الطراد الخفيف BOISE (CL-47) ، بنيران البحرية. مدمرات DUNCAN (DD-485) ، بنيران البحرية. مدمرات FARENHOLT (DD-491) ، بنيران البحرية. غرقت سفينة حربية يابانية: المدمرة FUBUKI ، بواسطة مركبة سطحية ، قبالة جزيرة سافو.

10/12 الاثنين. غرقت سفينة الولايات المتحدة: المدمرة DUNCAN (DD-485) ، بنيران البحرية ، قبالة جزيرة سافو. غرقت سفن حربية يابانية: كروزر فوروتاكا بواسطة مركبة سطحية قبالة جزيرة سافو. المدمرة NATSUGUMO بواسطة طائرات بحرية وبحرية قبالة جزيرة سافو. المدمرة موراكومو ، على متن طائرات بحرية وبحرية ، قبالة جزيرة سافو.

10/13 الثلاثاء. تم تعزيز الفرقة البحرية الأولى من قبل فوج المشاة 164 من الفرقة الأمريكية ، جيش الولايات المتحدة ، وهي أول وحدة رئيسية تصل إلى Guadalcanal ، جزر سليمان.

10/14 الأربعاء. تشتبك قوارب الطوربيد ذات المحركات مع المدمرات اليابانية التي تفحص السفن الحربية والطرادات التي تقصف حقل هندرسون ، وجوادالكانال ، وجزر سليمان. غرقت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: المدمرة ميريديث (DD-434) ، بواسطة طوربيد طائرة ، قبالة سان كريستوبال ، جزر سليمان.

10/19 الإثنين غرقت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: المدمرة O'BRIEN (DD-415) ، في طريقها إلى الولايات المتحدة لإصلاحات المعركة ، عن طريق الانقسام إلى جزأين ، قبالة ساموا ، 13 د. 30 'س ، 171 د. 18 'إ.

10/20 الثلاثاء. تضررت السفينة البحرية الأمريكية: الطراد الثقيل تشيستر (CA-27) ، بواسطة طوربيد غواصة ، بين سان كريستوبال ، جزر سليمان وإسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس ، 13 د. 31 س ، 163 د. 17 'إ.

10/23 تم إطلاق USS OAKLAND CL-95 برعاية الدكتورة Aurelia H. Reinhardt ، رئيسة كلية ميلز ، أوكلاند ، كاليفورنيا.

10/26 الاثنين. تم الانضمام إلى معركة جزر سانتا كروز كقوات عمل حاملة (اللواء الخلفي TC Kinkaid والأدميرال GD Murray) لإغلاق القوة اليابانية المتفوقة عدديًا لحقت أضرار جسيمة بقوات الولايات المتحدة ولكن الحركة اليابانية الفورية نحو Guadalcanal ، جزر سليمان ، تم فحصها . تنتهي معركة Henderson Field ، Guadalcanal ، جزر سليمان ، حيث يقوم مشاة البحرية بصد الهجمات البرية والجوية اليابانية. تضرر السفن الحربية الأمريكية: Carrier ENTERPRISE (CV-6) ، بواسطة قاذفة قنابل غطسة. Carrier HORNET (CV-8) ، عن طريق الهجوم الجوي. بارجة جنوب داكوتا (BB-57) ، من قبل مفجر الغوص. الطراد الخفيف SAN JUAN (CL-54) ، بواسطة Dive Bomber. المدمرة بورتر (DD-356) ، بواسطة طوربيد غواصة ، وغرقتها قوات الولايات المتحدة. المدمرة سميث (DD-378) ، من قبل انتحاري. المدمرة HUGHES (DD-410) ، عن طريق الاصطدام.

10/27 الثلاثاء. غرقت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية: Carrier HORNET (CV-8) ، بواسطة قاذفات القنابل ، وقاذفات الطوربيد ، وطوربيدات المدمرة ، 08 د. 38 'س ، 166 د. 43 'E. تضررت السفن البحرية الأمريكية: البارجة SOUTH DAKOTA (BB-57) والمدمرة MAHAN (DD-364) ، عن طريق الاصطدام.

10/30 الجمعة. قوة الغزو اليابانية الثانية في أتو ، جزر ألوتيان. (انظر 16 سبتمبر 1942.)

11/12 الخميس. تبدأ معركة Guadalcanal البحرية (12-15 نوفمبر) بوسائل النقل (العميد البحري R.K.Turner) التي تفرغ القوات في Lunga Roads ، Guadalcanal ، جزر سليمان ، تحت حماية القوات الجوية والبرية ، لهجوم من قبل الطائرات اليابانية. تضرر السفن الحربية الأمريكية: الطراد الثقيل SAN FRANCISCO (CA-38) على متن طائرة يابانية. المدمرة بوكانان (DD-484) ، بطريق الخطأ بنيران البحرية الأمريكية. غرقت الغواصة اليابانية: I-22 ، بواسطة PT-122 ، جنوب غرب غينيا الجديدة ، 08 د. 32 'س ، 148 د. 17 'إ.

11/13 الجمعة. تواجه مجموعة دعم الهبوط (الأدميرال دي جيه كالاهان) مجموعة الغارة اليابانية ، بما في ذلك سفينتان حربيتان ، تتدفقان لقصف هندرسون فيلد ، غوادالكانال ، وهو عمل بحري مدمر ينشأ في الظلام قبالة Guadalcanal ، جزر سليمان. تم إلحاق أضرار جسيمة بقوات الولايات المتحدة قبل تقاعد مجموعة الغارة اليابانية شمالًا. قوة الناقلة (العميد البحري ت.سي.كينكيد) تصل بالقرب من منطقة المعركة وتقوم بعمليات بحث جوي وهجمات ضد العدو (معركة غوادالكانال البحرية ، 12-15 نوفمبر). غرقت سفن تابعة للبحرية الأمريكية: الطراد الخفيف أتلانتا (CL-51) بنيران البحرية. الطراد الخفيف JUNEAU (CL-52) ، بواسطة طوربيد غواصة ، أثناء مغادرتها منطقة جزر سليمان للتوجه إلى إسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس ، بعد معركة جوادالكانال. غطاء المدمرة (DD-376) ، بنيران البحرية. المدمرة MONSSEN (DD-436) ، بنيران البحرية. المدمرة LAFFEY (DD-459) ، بإطلاق نار وطوربيد من مركبة سطحية. تضرر السفن البحرية الأمريكية: الطراد الثقيل بورتلاند (CA-33) ، بواسطة طوربيد من مركبة سطحية. الطراد الخفيف هيلينا (CL-50) ، بنيران البحرية. المدمرة STERETT (DD-407) ، بنيران البحرية. المدمرة O'BANNON (DD-450) ، عن طريق الخطأ بنيران البحرية الأمريكية. المدمرة آرون وارد (DD-483) ، بنيران البحرية. غرقت السفن البحرية اليابانية: سفينة حربية HIEI ، بنيران بحرية ، وطائرات حاملة وطائرات بحرية برية. المدمرة AKATSUKI بنيران البحرية. Destroyer YUDACHI, by naval gunfire.

11/14 Sat. Japanese cruisers and destroyers engaged in night bombardment of Henderson Field, Guadalcanal, Solomon Islands, area attacked by motor torpedo boats. In the morning this enemy force, while retiring, is struck by Marine and Naval aircraft from Henderson Field, and aircraft from carrier ENTERPRISE (CV-6). The same aircraft sink seven Japanese transports during the afternoon. Beginning shortly before midnight and continuing on 15 November, battleship force (Rear Adm. W. W. Lee) composed of 2 battleships and 3 destroyers engages and turns back large Japanese Naval Group (Naval Battle of Guadalcanal, 12-15 November). United States naval vessels sunk: Destroyer PRESTON (DD-379) , by naval gunfire. Destroyer WALKE (DD-416) , by gunfire and torpedo from surface vessel. Japanese naval vessels sunk: Heavy cruiser KINUGASA, by Naval and Marine aircraft.

11/15 Sun. Naval Battle of Guadalcanal ends. [Although the United States suffered greater loss in warships, the Japanese withdrew and never again sent large naval forces into the waters around Guadalcanal the ultimate outcome of the struggle for the island was decided.] United States naval vessel sunk: Destroyer BENHAM (DD-397) , damaged by torpedo and sunk by United States forces . United States naval vessels damaged: Battleship SOUTH DAKOTA (BB-57), by naval gunfire. Destroyer GWIN (DD-433), by naval gunfire . Japanese naval vessels sunk: Battleship KIRISHIMA, by naval gunfire. Destroyer AYANAMI, by naval gunfire.

11/16 Mon. Army forces land south of Buna, New Guinea.

11/24 Tue. Japanese forces land at Munda Point, New Georgia, Solomon Islands.

11/30 Mon. Battle of Tassafaronga, occurs at night when cruiser and destroyer force (Read Adm. C. H. Wright) engages Japanese destroyers (Rear Adm. Tanaka) off Tassafaronga Point, Guadalcanal, Solomon Islands enemy torpedoes do heavy damage. United States naval vessels damaged: Heavy cruiser PENSACOLA (CA-24), NORTHAMPTON (CA-26), NEW ORLEANS (CA-32), and MINNEAPOLIS (CA-36), by torpedoes from Japanese destroyers. Japanese naval vessel sunk: Destroyer TAKANAMI, by surface craft.


محتويات

البيتيرن was launched 15 February 1919 by Alabama Dry Dock and Shipbuilding Co., Mobile, Alabama sponsored by Mrs. C. R. Doll and commissioned 28 May 1919, Lieutenant William P. Bachman in command. البيتيرن ' s first duty was as tender to the captured German submarine SM UB-88 while she made an exhibition tour of the U.S. Gulf Coast and U.S. West Coast ports.

In January 1920 البيتيرن sailed for the Far East where she remained for the rest of her active service. Throughout most of the next 21 years she wintered at Cavite, Philippine Islands, and summered at Chefoo, China. But the routine was broken occasionally by assignment to scientific expeditions and in September 1923 by relief work following the Yokohama, Japan, earthquake.

Fate [ edit ]

The Japanese air raid on Cavite Navy Yard on 10 December 1941 found البيتيرن undergoing repairs. Although not hit, البيتيرن suffered extensive damage from fire, near misses, and flying debris from USS Sealion moored alongside. Too badly damaged for repair, the minesweeper was scuttled in Manila Bay after her crew had transferred to USS طائر السمان.


U.S. Navy Amphibious Ships

40 x Landing Ship, Tank (LST)

USS LST-6 sunk by a mine in the Seine River while en route from Rouen, France, to Portland, England, 18 November 1944.

USS LST-43 sunk by explosion at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

USS LST-69 sunk by explosion at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

USS LST-158 sunk by aircraft off Licata, Sicily, 11 July 1943.

USS LST-167 stricken after being damaged beyond repair by Japanese aircraft off Vella Lavella, Solomon Islands, 25 September 1943.

USS LST-179 sunk by explosion at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

USS LST-203 destroyed by grounding near Nanumea, Ellice Islands, 2 October 1943.

USS LST-228 destroyed by grounding near Bahia Angra Island, Azores, 21 January 1944.

USS LST-282 sunk by a glider bomb off St. Tropez, France, 15 August 1944.

USS LST-313 sunk by German aircraft off Gela, Sicily, 10 July 1943.

USS LST-314 sunk by German motor torpedo boats off Normandy, France, 9 June 1944.

USS LST-318 sunk by aircraft off Caronia, Sicily, 10 August 1943.

USS LST-333 sunk by German submarine U-593 off Dellys, Algeria, 22 June 1943.

USS LST-342 sunk by Japanese submarine RO-106 west of Guadalcanal, Solomon Islands, 18 July 1943.

USS LST-348 sunk by German submarine U-410 off Anzio, Italy, 20 February 1944.

USS LST-349 sunk after running aground off Ponza, Italy, 26 February 1944.

USS LST-353 sunk by internal explosion at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

USS LST-359 sunk by German submarine U-870 northeast of the Azores, 20 December 1944.

USS LST-376 sunk by German motor torpedo boats off Normandy, France, 9 June 1944.

USS LST-396 sunk by accidental fire and explosion off Vella Lavella, Solomon Islands, 18 August 1943.

USS LST-447 sunk by Kamikaze attack off Okinawa, Ryukyu Islands, 7 April 1945.

USS LST-448 sunk by Japanese aircraft off Bougainville, Solomon Islands, 5 October 1943.

USS LST-460 sunk by Kamikaze attack off Mindoro, Philippine Islands, 21 December 1944.

USS LST-472 sunk by Kamikaze attack off Mindoro, Philippine Islands, 15 December 1944.

USS LST-480 sunk by explosion at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

USS LST-493 destroyed after grounding while attempting to enter Plymouth Harbor, England, 12 April 1945.

USS LST-496 sunk by a mine off Normandy, France, 11 June 1944.

USS LST-499 sunk by a mine off Normandy, France, 8 June 1944.

USS LST-507 sunk by German motor torpedo boats in Lyme Bay, England, 28 April 1944.

USS LST-523 sunk by a mine off Normandy, France, 19 June 1944.

USS LST-531 sunk by German motor torpedo boats in Lyme Bay, England, 28 April 1944.

USS LST-563 grounded off Clipperton Island, southwest Pacific, 22 December 1944, and abandoned, 9 February 1945.

USS LST-577 sunk by Japanese submarine RO-50 east of Mindanao, Philippine Islands, 11 February 1945.

USS LST-675 grounded off Okinawa, Ryukyu Islands, 4 April 1945, and abandoned, 17 September 1945..

USS LST-738 sunk by Kamikaze aircraft off Mindoro, Philippine Islands, 15 December 1944.

USS LST-749 sunk by Kamikaze aircraft off Mindoro, Philippine Islands, 21 December 1944.

USS LST-750 sunk by Japanese aircraft off Los Negros, Leyte, Philippine Islands, 28 December 1944.

USS LST-808 grounded after being damaged by Japanese aircraft off Ie Shima, Ryukyu Islands, 18 May 1945, and destroyed, 11 November 1945.

USS LST- 906 grounded off Leghorn, Italy, 18 October 1944, and scrapped, 22 June 1945..

USS LST-921 torpedoed by German submarine U-764 off the channel entrance to Bristol, England, 14 August 1944, and struck from the Navy list, 14 October 1944.

6 x Landing Ship, Medium (LSM)

USS LSM-12 foundered after being damaged by a Japanese suicide boat off Okinawa, Ryukyu Islands, 4 April 1945.

USS LSM-20 sunk by Kamikaze attack off Ormoc, Leyte, Philippine Islands, 5 December 1944.

USS LSM-59 sunk by Kamikaze attack off Okinawa, Ryukyu Islands, 21 June 1945.

USS LSM-135 sunk by Kamikaze attack off Okinawa, Ryukyu Islands, 25 May 1945.

USS LSM-149 grounded off the Philippine Islands, 5 December 1944.

USS LSM-318 sunk by Kamikaze attack off Ormoc, Leyte, Philippine Islands, 7 December 1944.

3 x Landing Ship, Medium (Rocket) (LSMR)

USS LSMR-190 sunk by Kamikaze attack off Okinawa, Ryukyu Islands, 4 May 1945.

USS LSMR-194 sunk by Kamikaze attack off Okinawa, Ryukyu Islands, 4 May 1945.

USS LSMR-195 sunk by Kamikaze attack off Okinawa, Ryukyu Islands, 3 May 1945.

71 x Landing Craft, Tank (LCT)

LCT(5)-19 sunk off Salerno, Italy, 15 September 1943.

LCT(5)-21 sunk off Oran, Algeria, 1 January 1943.

LCT(5)-23 sunk at Algiers, Algeria, 3 May 1943.

LCT(5)-25 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-26 sunk, 25 February 1944, and stricken from the Navy List, 6 March 1944.

LCT(5)-27 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-28 sunk in the Mediterranean Sea, 30 May 1943.

LCT(5)-30 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-35 sunk off Anzio, Italy, 15 February 1944.

LCT(5)-36 sunk off Naples, Italy, 26 February 1944.

LCT(5)-66 sunk at Pearl Harbor, Hawaii, 12 April 1945.

LCT(5)-71 sunk, 11 September 1943.

LCT(5)-147 sunk off northern France, June 1944.

LCT(5)-154 sunk, 31 August 1943.

LCT(5)-175 sunk, 21 February 1945.

LCT(5)-182 sunk off the Solomon Islands, 7 August 1944.

LCT(5)-185 sunk off Bizerte, Tunisia, 24 January 1944.

LCT(5)-196 sunk off Salerno, Italy, 27 September 1943.

LCT(5)-197 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-200 sunk off northern France, June 1944.

LCT(5)-208 sunk off Algeria, 20 June 1943.

LCT(5)-209 sunk off northern France, 10 June 1944.

LCT(5)-215 sunk off Salerno, Italy, 1943.

LCT(5)-220 sunk at Anzio, Italy, 13 February 1944.

LCT(5)-241 sunk off Salerno, Italy, 15 September 1943.

LCT(5)-242 sunk off Naples, Italy, 2 December 1943.

LCT(5)-244 sunk off northern France, 8 June 1944.

LCT(5)-253 sunk on passage to Tarawa, 21 January 1945.

LCT(5)-293 sunk in English Channel, 11 October 1944.

LCT(5)-294 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-305 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-311 sunk off Bizerte, Tunisia, 9 August 1943.

LCT(5)-315 sunk at Eniwetok Atoll, Marshall Islands, 23 March 1944.

LCT(5)-319 sunk at Kiska, Aleutian Islands, 27 August 1943.

LCT(5)-332 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-340 sunk, 9 February 1944 and stricken from the Navy List, 6 March 1944.

LCT(5)-342 sunk off Salerno, Italy, 29 September 1943.

LCT(5)-352 sunk at Pearl Harbor, Hawaii, 12 April 1945.

LCT(5)-362 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-364 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(5)-366 sunk, 9 September 1943.

LCT(5)-413 sunk off northern France, June 1944.

LCT(5)-458 sunk off northern France, 7 June 1944.

LCT(5)-459 sunk off western France, 19 September 1944.

LCT(5)-486 sunk off northern France, 7 June 1944.

LCT(5)-496 sunk in the English Channel, 2 October 1943.

LCT(6)-548 sunk at Portsmouth, England, October 1944.

LCT(6)-555 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(6)-572 sunk off northern France, June 1944.

LCT(6)-579 sunk off Palau, Caroline Islands, 4 October 1944.

LCT(6)-582 sunk in the Azores Islands, 22 January 1944.

LCT(6)-593 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(6)-597 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(6)-612 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(6)-703 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(6)-713 sunk off northern France, June 1944.

LCT(6)-714 sunk off northern France, June 1944.

LCT(6)-777 sunk off northern France, 6 June 1944.

LCT(6)-823 sunk off Palau, Caroline Islands, 27 September 1944.

LCT(6)-961 sunk at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

LCT(6)-963 sunk at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

LCT(6)-983 sunk at Pearl Harbor, Hawaii, 21 May 1944.

LCT(6)-984 sunk, 15 May 1944, and stricken from the Navy List, 9 June 1944.

LCT(6)-988 sunk, 15 May 1944, ans stricken from the Navy List, 9 June 1944.

LCT(6)-995 sunk at Guam, Mariana Islands, 21 April 1945.

LCT(6)-1029 sunk at Iwo Jima, Volcano Islands, 2 March 1945.

LCT(6)-1050 sunk off Ie Shima, Ryukyu Islands, 27 July 1945.

LCT(6)-1075 sunk off Leyte, Philippine Islands, 10 December 1944.

LCT(6)-1090 sunk off Luzon, Philippine Islands, 26 March 1945.

LCT(6)-1151 sunk, 26 January 1945.

LCT(6)-1358 sunk off California, 4 May 1945.

5 x Landing Craft, Infantry (Gunboat) (LCI(G))

USS LCI(G)-82 sunk by Japanese suicide boat off Okinawa, Ryukyu Islands, 4 April 1945.

USS LCI(G)-365 sunk by Japanese suicide boat in Lingayen Gulf, Luzon, Philippine Islands, 10 January 1945.

USS LCI(G)-459 sunk off Palau, Caroline Islands, 19 September 1944.

USS LCI(G)-468 sunk, 17 June 1944.

USS LCI(G)-474 sunk off Iwo Jima, Volcano Islands, 17 February 1945.

16 x Landing Craft, Infantry (Large) (LCI(L))

USS LCI(L)-1 sunk off Bizerte, Tunisia, 17 August 1943.

USS LCI(L)-20 sunk off Anzio, Italy, 22 January 1944.

USS LCI(L)-32 sunk off Anzio, Italy, 26 January 1944.

USS LCI(L)-85 sunk off northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-91 sunk off northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-92 sunk off northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-93 sunk off northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-219 sunk off northern France, 11 June 1944.

USS LCI(L)-232 sunk off northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-339 sunk off New Guinea, 4 September 1943.

USS LCI(L)-416 sunk off northern France, 9 June 1944.

USS LCI(L)-497 sunk off northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-553 sunk off Northern France, 6 June 1944.

USS LCI(L)-600 sunk by undetermined explosion at Ulithi, Caroline Islands, 12 January 1945.

USS LCI(L)-684 sunk off Samar, Philippine Islands, 12 November 1945.

USS LCI(L)-1065 sunk off Leyte, Philippine Islands, 24 October 1944.

1 x Landing Craft, Infantry (Mortar) (LCI(M))

USS LCI(M)-974 sunk by Japanese suicide boat in Lingayen Gulf, Luzon, Philippine Islands, 10 January 1945.

7 x Landing Craft, Support (Large)(Mk. III) (LCS(L))

USS LCS(L)(3)-7 sunk by Suicide boat off Mariveles, Corregidor Channel, Luzon, Philippine Islands, 16 February 1945.

USS LCS(L)(3)-15 sunk by Kamikaze aircraft off Okinawa, Ryukyu Islands, 22 April 1945.

USS LCS(L)(3)-26 sunk by Suicide boat off Mariveles, Corregidor Channel, Luzon, Philippine Islands, 16 February 1945.

USS LCS(L)(3)-33 sunk by shore batteries off Iwo Jima, Volcano Islands, 19 February 1945.

USS LCS(L)(3)-37 engines damaged beyond repair by a depth charge dropped under the fantail by a suicide boat off Nakagusuki Wan, Okinawa, 28 April 1945.

USS LCS(L)(3)-49 sunk by Suicide boat off Mariveles, Corregidor Channel, Luzon, Philippine Islands, 16 February 1945.

USS LCS(L)(3)-127 sunk off California, 5 March 1945, and stricken from the Navy List, 30 March 1945.


HMS Bittern (1897)

HMS البيتيرن (1897) was a C class destroyer that served in home waters for her entire career. She was part of the Devonport Local Defence Flotilla in 1914-1918, and was lost with her entire crew after she collided with SS Kenilworth in thick fog on 4 April 1918.

The Vickers 30-knotters had four Thornycroft boilers in two stokeholds, with the second and third boilers sharing a single funnel. They followed the standard general layout, with a turtleback foredeck, with a conning tower with gun platform and bridge above just behind the turtledeck. Two 6-pounder guns were on either side of the conning tower, two on the sides of the ship and one on the stern. On the three ships of the 1985-6 programme one torpedo tube was between the first and second funnel and the second behind the rear funnel. They were built with the chart table on the front of the bridge/ gun platform.

مهنة ما قبل الحرب

ال البيتيرن was laid down on 18 February 1896 and launched on 1 February 1987.

On 21 October 1898 a navigating party was sent from Chatham to bring the البيتيرن from Vickers at Barrow.

Her official trials were ordered to begin off Sheerness on 16 November 1898. Trials in the North Sea were ordered to begin on 24 November, and her engines were expected to indicate 6,000hp.

On 6 January 1899 her steering gear began erratic while she was in the middle of a measured mile trial, and she narrowly avoiding running onto the Maplin Sands after her engines were thrown into reverse. She briefly hit the sands, sprang a leak and had to return to Chatham.

She carried out the same trial two weeks later, reaching just over 30 knots at 6,659hp.

In 1899 the البيتيرن took part in speed and fuel efficiency trials. She reached 30.354 knots at 6,366ihp, consuming 2.40 pounds of coal per iHP per hour and 30.403 knots at 6,627ihp

Brassey&rsquos Naval Annual of 1900 listed those results, and a faster speed of 30.408 knots at 6,627ihp.

On Wednesday 13 December 1899 she completed her steam trials, and was placed on the effective list as ready for commission.

In 1900-1904 the البيتيرن was part of the Nore Flotilla, one of the three that contained all of the home based destroyers.

ال البيتيرن took part in the 1900 naval manoeuvres, when she formed part of the Chatham division of Fleet B, the defensive fleet. Fleet A was smaller, but was expecting reinforcements from the Mediterranean, suggesting that the potential enemy at this stage was France.

ال البيتيرن took part in the 1901 naval manoeuvres, which began in late July. These involved two fleets &ndash Fleet B began in the North Sea, and had the task of keeping the English Channel open to trade. Fleet X began off the north coast of Ireland, and had the task of stopping trade in the Channel. ال البيتيرن was part of a force of destroyers from Chatham that joined Fleet X. This was the first time both sides in the annual exercises had been given an equal force of destroyers. The exercises ended with a victory for Fleet X. The destroyer forces didn&rsquot live up to expectations, either in torpedo attack or as scouts.

In November 1901 it was announced that her boilers were to be re-tubed, after some time operating with the Medway Destroyer Instructional Flotilla.

In 1904 the البيتيرن moved to the Devonport Flotilla.

In February 1904 her commanding officer, Lt Harrold, was sued by Mr James Piper, owner of the barge Rosebank. He claimed that Harrold had travelled up the Medway at excessive speed, causing his barge to hit the barge Eastern. However the Navy claimed that the البيتيرن had only being going at 8 knots, and Harrold was acquitted.

In mid-April 1904 she was released from the Sheerneess Dockyards, and judged to be fit to escort the King and Queen during their return voyage across the Irish Sea. This was a short duty, and on 2 May 1904 she was paid off at Chatham, she entered the Medway Reserve and her crew moved to the new destroyer Usk.

In the summer of 1904 she took part in the annual naval manoeuvres. On the morning of Monday 25 July she left Kingstown to join the destroyer flotilla, but instead had to come to the aid of the Codling Lightship, which had developed a problem with its engines.

On 3 January 1905 her crew was to be brought up to its full complement, so she could replace the Leven in the Devonport Instructional Flotilla.

In late March 1905 she was commissioned under the command of Lt. J. Kiddle, with the crew from the Sunfish, and replaced her in the Medway Flotilla.

In 1905 she was part of the 3rd Division, one of three destroyer divisions attached to the Channel Fleet

In 1909-1913 she was part of the 5th Destroyer Flotilla, part of the 3rd Division of the Home Fleet, which contained the older battleships.

In July 1914 she was in active commission at Devonport, with the 7th Destroyer Flotilla, one of the patrol flotillas.

First World War

Her commander at the outbreak of the First World War was Gordon Campbell. He was later awarded the Victoria Cross for sinking the German submarine U-83 on 17 February 1917, while in command of the Q Ship HMS فارنبورو. At the time the reason for the award was kept secret, causing some interest in the press!

In August 1914 she wasn&rsquot listed in the Pink List, the Admiralty list of warship location. At that point no destroyers were listed as part of the Devonport Local Defence Flotilla, so this may just reflect a gap in the lists.

In November 1914 she was one of four destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla.

In June 1915 she was one of six destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla.

In January 1916 she was one of four destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla, but she was undergoing repairs that were expected to end on 15 January and was in the hands of a care and maintenance party.

In October 1916 she was one of six destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla

In January 1917 she was one of six destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla

On 11 February 1917 she was patrolling close to Plymouth when she sighted a mine, which she sank with rifle fire. This meant that the port was closed from 3.30pm while the approaches were checked, The البيتيرن و Sunfish were ordered to patrol off the Eddystone and divert any approaching shipping. However the message didn&rsquot reach the troop ship SS Afric, which was sunk by a German submarine early on 12 February.

On 25 April 1917 UB-32 torpedoed the troop ship SS Ballarat, carrying 1,760 troops from Melbourne to Plymouth. All of the troops onboard were rescued, and the البيتيرن was ordered to escort two tugs to her position to try and save the ship. In the dark they went past her, and didn&rsquot find her until 1.25am. They were then ordered to wait until dawn before attempting to take her in tow, but she sank at 4.30am on 26 April.

In June 1917 she was one of four active destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla

In January 1918 she was one of four destroyers in the Devonport Local Defence Flotilla, but she was undergoing repairs.

ال البيتيرن sank after she collided with SS Kenilworth in thick fog off Portland Bill on 4 April 1918. Seventy five men were lost and there were no survivors.

ضابط قيادي
-January 1899-: Lt Blunt
-February 1904-: Lt Harrold
-July 1904-: Lt Hammond
March 1905-: Lt J. Kiddle
-August 1914-: Gordon Campbell


Forces At Other Locations In The Philippine Islands

Heavy Cruiser
CA-30 Houston, Iloilo PI

Light Cruiser
CL-47 Boise, Cebu, PI
Note Boise Belonged to the Pacific Fleet,
She had recently escorted a reinforcement convoy to the Philippines and was "Drafted" into the Asiatic Fleet.

الغواصات
SS-141, S-36, on patrol off Lingayen, PI
SS-144, S-39, on patrol off Sarosogon Bay, Luzon PI

Seaplane Tenders
AVD-7 William B. Preston, Davao, PI
AVP-2 Huron, Palawan, PI


Company History

The EJ legacy dates back to 1883 when William E. Malpass and his father-in-law Richard W. Round established a foundry on the shores of Lake Charlevoix, in the town of East Jordan, Michigan, USA. This foundry was called Round and Malpass Foundry and originally produced cast parts for the lumber industry, machinery, ships, agricultural equipment, and railroads. In 1886, William&rsquos brother, James, joined the business and the company was renamed East Jordan Iron Works.

In the 1920s, when the lumbering era came to a close, the company welcomed the second generation to the business and expanded into new markets allowing continued success in changing times. Production shifted to street castings, water works valves, fire hydrants, and various industrial castings. Through World War II, the foundry produced castings for the war effort. In the 1950s, semi-automation was introduced into the foundry.

During the 1960s, the third generation automated the foundry with the addition of a high-pressure molding line. By integrating automatic sand processing and mechanized casting handling systems, the company was operating the largest automated molding line in the United States and maximized production capabilities.

Since the late 1980s, the business has been led by the fourth generation descendants of the Malpass family. They have transformed the Midwest business into an international leader of providing access solutions to infrastructure systems.

Beginning in the 1990s, acquisitions throughout the United States allowed the company to expand product lines, sales offices, distribution capabilities, and customer services across North America. In 2001, a new foundry was built in Oklahoma providing additional capacity to service growing markets in the United States, as well as Central and South America. The fifth generation of the Malpass family began joining the company in the late 1990s, continuing the strong family commitment to the company&rsquos success.

In the early 2000s, East Jordan Iron Works began turning its attention to expansion in other parts of the world, with the acquisition of Cavanagh Foundry in Ireland (2000), Norinco in France (2004), McCoy Construction Castings in Canada (2006), and HaveStock in Australia (2010).

In 2012, East Jordan Iron Works and its affiliated companies began doing business using the same name and brand, EJ. One global name and brand, supported by a single mission, vision, and set of values has unified the company. This action leverages all company resources to improve internal operations, as well as provide superior product offerings and services to its valued customers.

Increasing its global footprint, EJ continues to grow through acquisition and reinvestment with the addition of Bernard Cassart & Cie in Belgium (2012), Syracuse Castings Sales Corporation and Syracuse Castings West Corporation in the USA (2012), Etheridge Foundry & Machine Company in the USA (2012), E.A. Quirin Machine in the USA (2013), GMI Composites in the USA (2014), the municipal casting distribution of Mueller Canada Ltd., in Canada (2014), GAV GmbH in Germany (2015), Peter Savage Ltd. and Integrated Ducting Systems in the United Kingdom (2015), Schacht und Bautechnik Vertriebs GmbH (SBV) in Austria (2016), as well as the expansion of composite manufacturing in Birr, Ireland in (2018), the construction of a state-of-the-art manufacturing facility in Northern Michigan, USA (2018) and the construction of a new fabrication facility in New York, USA (2019).

Today, the company provides a full line of access solutions for the infrastructure systems of municipalities, utility companies, airport and port authorities, and private companies. Products include manhole covers and frames, catch basin and curb inlet grates and frames, trench grates, and tree grates. In addition to traditional materials of gray or ductile cast iron, a continuously expanding array of innovative solutions are offered in composites, fabricated steel, and fabricated aluminum. EJ also provides products for water supply systems including fire hydrants and valves, valve and service boxes, and various other water supply products. EJ supplies products to infrastructure projects in 6 of the 7 continents.

EJ continues to be 100% owned by descendants of William E. Malpass, and members of the family continue to be active in managing the business. The fourth and fifth generation remain dedicated to maintaining the company&rsquos long-established culture and values, setting strategies and priorities. This has allowed EJ to remain one of the most stable, progressive, and well-tooled manufacturing companies in the world. The corporate headquarters continues to remain in East Jordan, Michigan, USA.


Bittern AM-36 - History

AUGUSTA (CA-31) FF
Capt. John H. Magruder, Jr.
MARBLEHEAD (CL-12)
Cmdr. Thomas Moran

ASHEVILLE (PG-21)
Cmdr. Hobart A. Sailor
ISABEL (PY-10)
Lt. Cmdr. Henry W. Goodall
TULSA (PG-22)
Cmdr. Roswell H. Blair

DESTROYER DIVISION THIRTEEN
Commander Myron W. Hutchinson, Jr.

WHIPPLE (DD-217) (F)
Lt. Cmdr. Rupert M. Zimmerli
ALDEN (DD-211)
Lt. Cmdr. Stanley F. Patten
BARKER (DD-213)
Lt. Cmdr. Justin S. Fitzgerald
JOHN D. EDWARDS (DD-216)
Lt. Cmdr. William G. Fisher

SUBMARINE DIVISION FOURTEEN
Commander John Wilkes

PICKEREL (SS-177) (F)
Lt. Barton E. Bacon, Jr.
PERMIT (SS-178)
Lt. Cmdr. Adrian M. Hurst
PERCH (SS-176)
Lt. David A. Hurt
PIKE (SS-173)
Lt. William A. New
PORPOISE (SS-172)
Lt. Cmdr. Joseph A. Callaghan
TARPON (SS-175)
Lt. Cmdr. William W. Weeden, Jr.

SUBMARINE DIVISION TEN
Commander Paul R. Gluting

S-37 (SS-142) (F)
Lt. Thomas L. Greene
S-36 (SS-141)
Lt. Rob R. McGregor
S-38 (SS-143)
Lt. Roland F. Pryce
S-39 (SS-144)
Lt. Earle C. Hawk
S-40 (SS-145)
Lt. Richard C. Lake
S-41 (SS-146)
Lt. Charles O. Triebel

LANGLEY (AV-3)**
Commander Arthur C. Davis**

VP-21**
Commander Sam L. LaHache**

HERON (AVP-2)
Lt. Charles R. Carroll

Utility Unit - 3 VJ
Lt. (jg) F. W. Sheppard

DESTROYER DIVISION FOURTEEN
Commander Walter C. Ansel

STEWART (DD-224) (F)
Lt. Cmdr. Donald S. Evans
BULMER (DD-222)
Lt. Cmdr. James J. McGlynn
EDSALL (DD-219)
Lt. Cmdr. Abel C. J. Sabalot
PARROTT (DD-218)
Lt. Cmdr. Wilkie H. Brereton

DESTROYER DIVISION FIFTEEN
Commander Francis A. Smith

PEARY (DD-226) (F)
Lt. Cmdr. William G. Lalor
JOHN D. FORD (DD-228)
Lt. Cmdr. John D. Shaw
PILLSBURY (DD-227)
Lt. Cmdr. Arthur A. Ageton
POPE (DD-225)
Lt. Cmdr. Clarence L. C. Atkeson, Jr.

MINE DIVISION THREE
Lieutenant Tillett S. Daniel

BITTERN (AM-36) (F)
Lt. Tillett S. Daniel
FINCH (AM-9)
Lt. Benjamin May, 2nd


USS Lapwing (AM-1)

Authored By: JR Potts, AUS 173d AB | Last Edited: 07/18/2016 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

Leading up to 1917, the United States Navy had used sloops and tugs to locate and destroy enemy mines in harbors and on the seas. As American ships ventured ever closer to foreign shores, a special ship was needed to locate and remove such mines from the all-important sea lanes. The USS Lapwing (AM-1) was the lead ship of her class of a minesweepers becoming, the first minesweeper in United States Navy history. The class was named for birds, the lapwing a plover that was slow and in flight and seemed to display an uneven wing-flapping action. The navy built 49 of these ships to be used worldwide in much the same vein as her namesake bird ranging in abundance throughout Europe, Asia and Northern Africa. Lapwing was laid down in October of 1917 at the Todd Shipyard Company in New York and commissioned on June 12th, 1918 with Lieutenant (Junior Grade) William Fremgen in command. The Navy felt these ships could double in the training role and thusly stationed junior grade officers in command of them.

USS Lapwing, Minesweeper No.1, put to sea for normal sea trials with her new crew. The trials were not only needed to check the ships handling but to devise new minesweeping maneuvers for the Navy. Following several convoy escort cruises to Halifax, Lapwing departed New London, Connecticut on September 26th of 1918 for Europe. Assigned to the North Sea mine barrage, the USS Lapwing removed some 2,160 wartime mines from British waters between June and September of 1919.

During World War 1, the British and Germans mined such sea lanes in the North Sea and throughout the English Channel. There have always been three major uses for mine: offensive, defensive and psychological. Offensive mines were dropped in enemy waters, just outside the valuable harbors and in shipping routes with the intention of sinking unsuspecting ships. Defensive minefields could be congregated at strategic locations and use to protect a coast from enemy ships and submarines. Minefields also carried with them the inherent psychological effect and could be equally set along enemy shipping lanes. Just a few a mines along a major shipping route could delay enemy supply convoys for hours or days until the entire area was swept and cleared by mine sweepers.

Minesweepers of this time were only equipped with mechanical sweep devices used to detonate "contact" mines. The earliest mines were usually the contact type - a low cost alternative to any other anti-ship weapon of the day. Contact mines needed to be very close to a metal target before they could trigger detonation, limiting their damage to the immediate vicinity and usually affecting only the single vessel that had triggered the detonation. The first mine detonators that were used contained a vial filled with sulfuric acid surrounded by a mixture of potassium perchlorate and sugar. When the vial was crushed, the acid ignited a flame that - in turn - ignited the onboard gunpowder causing a spectacular localized detonation. Early in the 1870s, the Hertz Horn Mine was invented. These mines could remain active in the sea for several years after being laid down. The mine's upper half was studded with hollow lead spikes, each about 10 inches long and containing a glass vial filled with sulfuric acid. When the mine bumped against a ship's hull it would crush the metal spiked "horn" and crack the vial inside of it, releasing the acid. The acid would drain down through a tube to a lead acid battery to which the battery would then become energized and cause a quick electrical spark, leading to detonation and explosion. Many early mines were extremely fragile and unstable, making them quite dangerous to handle. Their glass containers were filled with nitro or mechanical devices that activated them when tilted. At any rate, it was a dangerous business and many mine laying ships were destroyed when their own cargo of live mines exploded.

A submarine could run at any depth down to the seabed and, as a result, the "antenna mine" was invented to combat them. This particular mine had a copper wire attached to a buoy that floated above the mine. The top and bottom part of the cable connecting the mine to the weight on the seabed that was also made of copper. If a submarine's steel hull touched the copper wire, the slight voltage produced from the contact between two different metals produced a charge that detonated the mine.

Mechanical sweeps became devices designed to cut the anchoring cables of moored mines and tow them behind the minesweeper. They utilized a towed body called oropesa floats, connected to a kite otter that was needed to maintain the sweep at the desired depth and position. A contact sweep used a wire that was dragged through the water by one or two ships to cut the mooring wire of floating mines or provided a distance sweep that mimicked a ship to purposely detonate such mines. Each run could cover between one and two hundred meters and the ships were required to move deliberately and slowly in a straight line. If a contact sweep hit a mine, the wire of the sweep rubbed against the mooring wire until it was fully cut. Sometimes the minesweeper towed explosive devices to cut the mine's wire and were used to lessen the strain on the sweeping wire. Mines that were cut free were then generally exploded with a blast from a 3-inch deck gun.

After World War 1, Lapwing returned to the United States and, after normal repairs and some re-crewing, she was dispatched to the West Coast, arriving in San Diego in October of 1920. USS Lapwing received orders to sail for Pearl Harbor in January of 1921. USS Lapwing was assigned to the Pacific Fleet stationed at Pearl Harbor and performed minesweeping operations in Hawaiian waters until she was decommissioned on April 11th, 1922 at Pearl.

The U.S. Navy now planned for "Small Seaplane Tenders" (AVPs), vessels requiring shallow drafts and capable of supporting one flight squadron. These vessels were cheaper to build or convert from other classes and were able to operate in shallow waters. These ships also had hangars for storing and maintaining aircraft without the need for a flight deck. Cranes were added to Lapwing to lower aircraft into the sea for take-off and to recover them after landing. The seaplane could only be operated in a smooth sea and the ship had to stop for launching or recovery of aircraft, and both actions could take around 20 minutes each. The tender was often stationed ten miles or so in front of the main battle fleet along with the cruiser screen for protection when it launched its aircraft. On September 1st, 1932, USS Lapwing was officially converted to a Small Seaplane Tender.

USS Lapwing, with Lieutenant R. J. Arnold in command, now had a new mission to serve and protect her seaplane aircraft. The ship's dimensions changed to support the new mission. The added weight of the aircraft crane and supporting aircraft supplies (along with 80,000 gallons of aviation fuel) increased her draught to 13 feet, 1 inch and the crew increased by the addition of seven airmen. Her new station was Coco Solo, Canal Zone and she arrived for duty in October of 1932.

From 1933 to 1941, Lapwing participated in various exercises with her aircraft, helping develop American naval aviation capability and formulate the seaplane tender role for future conflicts. USS Lapwing's participation in developing the tender's mission was important enough that she was reclassified as a Small Seaplane Tender on January 22nd, 1936. USS Lapwing (AVP-1) operated primarily with seaplanes in the Panama Canal Zone, along the West Coast, and in the Caribbean Sea, the latter basing her at Trinidad in the British West Indies.

Her World War 2 service saw Lapwing assigned to the North Atlantic with Patrol Wing 3. She departed the Caribbean in February of 1942 and arrived in Narsarssuak, Greenland in May of 1942. Lapwing remained in the North Atlantic, engaging in patrol and Anti-Submarine Warfare (ASW) missions with her seaplanes until 1943.

She was assigned another tour in the Caribbean and arrived in Key West in June of 1943 for duty as a training ship. Operating out of the Fleet Sound School for 11 months, Lapwing's mission was to continue to develop tactics for air ASW technology. Lapwing's task force cruised to Recife, Brazil in August of 1944 looking for enemy submarines. The task force and the seaplane tender returned to Key West in early September and performed various training missions for the rest of the war. Lapwing steamed to Charleston, South Carolina on October 5th, 1945. Once there, she was officially decommissioned and struck from the naval roster on November 29th, 1945. She was sold on August 19th, 1946 to W. S. Sanders, Norfolk, Virginia by the War Shipping Administration (WSA), a World War 2 emergency war agency of the US government tasked to purchase and operate civilian shipping tonnage that was so desperately needed for the US war effort. Her ultimate fate beyond that was unknown.


شاهد الفيديو: Voices: American Bittern (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Tek

    في رأيي ، أنت تعترف بالخطأ. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سنناقش.

  2. Breri

    أجد أنك لست على حق. يمكنني إثبات ذلك. اكتب في رئيس الوزراء ، سوف نتحدث.

  3. Gozahn

    عذرا ، لقد أزلت هذه الفكرة :)

  4. Botan

    افتر لك 3 متاعب

  5. Ezechiel

    كأخصائي في هذا الموضوع ، أود أن أسألك عن اختلاف قليلاً. ما نوع الرياضة التي كنت مولعا بها أو أي شيء تفضله؟ والأهم من ذلك ، هل سبق لك أن لعبت على المراهنات؟ إذا لعبت ، هل فزت أو خسرت أكثر؟

  6. Delmar

    في رأيي ، أنت تعترف بالخطأ. يمكنني الدفاع عن موقفي. اكتب لي في PM.

  7. Akinotaur

    كخبير ، يمكنني المساعدة. معا يمكننا أن نجد القرار.

  8. Ludwig

    أنا آسف ، لكنني أعتقد أنك مخطئ. أقترح مناقشته. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM.



اكتب رسالة