بودكاست التاريخ

Rhebal SP-1195 - التاريخ

Rhebal SP-1195 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ريبال

(SP-1195: t. 157؛ 1. 52'4 "b. 10'2"؛ dr. 2'6 "؛ s. 16 k .؛ a. 1 1-pdr.، 1 mg.)

Rhebal (SP-1195) ، زورق آلي تم بناؤه في عام 1917 من قبل شركة Great Lakes Boat Building Corp. ، ميلووكي ، وايز ، حصلت عليه البحرية في 15 أغسطس 1917 بإيجار مجاني من مالكيها A. R Meyer و WK Hill of Boston ، تم وضع ريبال في الخدمة في 24 أغسطس ، وخدم في دورية في المنطقة البحرية الثانية خلال الحرب العالمية الأولى وأعيد إلى مالكها في مارس 1919.


یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵)

یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵) (به انگلیسی: USS Rhebal (SP-1195)) یک کشتی بود که طول آن ۵۲ فوت ۴ اینچ (۱۵ ٫ ۹۵ متر) ، و سرعتش ۱۶ گره دریایی بود. على مدار الساعة.

یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵)
پیشینه
مالک
تکمیل ساخت: ۱۹۱۷
به دست آورده شده: ۱۵ اوت ۱۹۱۷
اعزام: ۲۴ اوت ۱۹۱۷
مشخصات اصلی
گنجایش: 157 طن إجمالي
درازا: ۵۲ فوت ۴ اینچ (. ۹۵ متر)
پهنا: ۱۰ فوت ۲ اینچ (. ۱۰ متر)
آبخور: ۲ فوت ۶ اینچ (۰ ٫ متر)
سرعت: 16 عقدة

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با سترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


ولد في وقت مبكر جدًا من أجل المال الوفير ، لا يزال جاكوبس يتمتع بحياة جيدة في لعبة الجولف

إذا قمت بتقييم مسيرة تومي جاكوبس المهنية في لعبة الجولف بدقة من وجهة نظر مالية ، فإنك تتوصل سريعًا إلى نتيجة مفادها أنه ولد مبكرًا جدًا.

مبلغ المال الذي ربحه جاكوبس في 14 عامًا في جولة PGA ، 227376 دولارًا ، كان سيهبط به إلى المركز 44 في قائمة الأرباح لعام 1987. كان أعلى مستوى له في الموسم البالغ 37.072 دولارًا جيدًا للمركز الثاني عشر في عام 1964.

لم يكن جاكوبس مجرد شغف. فاز بأربع بطولات ولم يحصل على جائزة مرموقة ، حيث احتل المركز الثاني بعد جاك نيكلوس في مباراة فاصلة في بطولة الماسترز عام 1966. أحرز 62 مهنة منخفضة في بطولة يوتا المفتوحة عام 1962 ، والتي فاز بها ، و 64 في بطولة الولايات المتحدة المفتوحة عام 1964 ، والتي احتل فيها المركز العاشر. كان عضوًا في فرق الولايات المتحدة رايدر وكأس دايموند هيد التي تغلبت على بريطانيا العظمى ، والأخيرة في حدث لمحترفي الأندية.

يمكن للمرء أن يتكهن فقط بالمبلغ الذي كان سيحققه جاكوبس ، وهو مواطن من دنفر ومقيم في ديل مار ، من أموال الجائزة ورسوم الظهور في نزهات الشركات إذا كان في الجولة اليوم.

لكن كل هذا لا يثير قلق جاكوبس ، الذي يبلغ من العمر 53 عامًا ، يتوق إلى دوره الجديد كمدير للغولف في نادي رانشو سانتا في فارمز للجولف الذي سيتم افتتاحه قريبًا. يقول إنه استمتع بالجولة أكثر بكثير مما يفعله لاعبو الجولف هذه الأيام.

قال جاكوبس ، الذي كان في الجولة من عام 1957 حتى عام 1970: "بالتأكيد ، الأموال هائلة اليوم ، لكنني لم أشعر بأي ندم. لقد كان لدينا شيء لم يعد لديهم بعد الآن. كان لدينا الكثير من الصداقة الحميمة.

"لم نقم بالقفز على الطائرات مباشرة بعد انتهاء البطولات. كنا سنعود إلى فندقنا ، ونتناول البيتزا معًا ونعيد صياغتها في عطلة نهاية الأسبوع. هذا يعني الكثير بالنسبة لنا.

"قام جين ليتلر بسحب مقطورة في جميع أنحاء البلاد ، وكذلك فعل أرنولد بالمر. الآن لدى Arnie طائرته Lear النفاثة. ليس هناك من العمل الجماعي القديم الواقعي ".

لم يعد كسب المال في الجولة مجرد متعة بعد الآن بل أصبح ضرورة.

قال جاكوبس: "هناك الكثير من الضغط". "المصابيح الأقل ، تلك التي ليس لديها رعاة ، تحتاج إلى 50000 دولار أو نحو ذلك في السنة فقط لتغطية النفقات. إذا قضينا 10 دولارات في الليلة في غرفة ، فإننا نصرخ مثل الخنازير العالقة. بقينا في أجمل الفنادق أيضًا ، وليس أكياس براغيث. لا أتذكر ما كانت نقطة التعادل لدينا ، لكنها كانت ضئيلة ".

استشهد جاكوبس بتجربته في عام 1958 لتوضيح مدى سهولة الانتقال من الخرق إلى شبه الثراء.

قال: "لقد كنت مفلسًا عندما بدأت العام في بطولة لوس أنجلوس المفتوحة". "فزت بشيك جيد هناك ، حوالي 1000 دولار ، ثم أنهيت المركز العاشر في بطولة الولايات المتحدة المفتوحة. ومع ذلك ، كنت أضغط لأنني قدت بعض البطولات في الدور الأخير ولم أتمكن من الفوز.

"ثم فزت في بطولة دنفر المفتوحة ، وكنت في طريقي. لقد انتهيت من الفوز بـ 12500 دولار وحصلت على المركز 39 لهذا العام. بعد ذلك ، كان لدي ما يكفي من المال للزواج وشراء كاديلاك جديدة. كنت أسافر دائمًا بالسيارة ، واشتريت سيارات كاديلاك جديدة كل عام. أعطى شعب كاديلاك لاعبي الغولف صفقة. يمكننا استبدالها بأكثر مما دفعنا لها ".

أموال الجائزة في الجولة تستمر في الصعود. في العام الماضي ، سجل كورتيس سترينج رقماً قياسياً قدره 925941 دولاراً ، محطماً علامة غريغ نورمان البالغة من العمر عام بمقدار 272.645 دولاراً. حصل بول أزينجر على 822.481 دولارًا.

قال جاكوبس "وهذا جزء منه فقط". "نزهات الشركات هي مناجم ذهب حقيقية. تبلغ رسوم بالمر ليوم واحد 25000 دولار كحد أدنى ، ومن المحتمل أن يلعب 15 أو 20 منهم سنويًا.

"لم تعد ترى اسم ديف ستوكتون كثيرًا ، لكنه على الأرجح يكسب 250 ألف دولار سنويًا في تلك النزهات. لا أعتقد أنه جنى 40 ألف دولار في الجولة العام الماضي (ربح 18206 دولارات فقط) ".

إلى جانب بطولة دنفر المفتوحة عام 1958 وبطولة يوتا المفتوحة عام 1962 ، فاز جاكوبس ببطولة سان دييغو المفتوحة (الآن شيرسون ليمان هاتون آندي ويليامز المفتوحة) في عام 1962 وبالم سبرينغز ديزرت كلاسيك (الآن بوب هوب كرايسلر كلاسيك) في عام 1964. الكل ، 25000 دولار ، في حدث غير جولات ، سي بي إس جولف كلاسيك ، الذي فاز به مع ديف مار في عام 1965.

قال جاكوبس: "لقد اختبأت من مخبأ في الحفرة الأخيرة للفوز على راي فلويد وبوبي نيكولز". "كان ذلك مُرضيًا للغاية. كان الفوز بسباق ديزرت كلاسيك يساوي 7500 دولار فقط. في العام التالي ، كانت الجائزة الأولى 15000 دولار وسيارة جديدة. كان ذلك عندما جاء بوب هوب وكرايسلر ".

جاء جيكوبس الذي كاد أن يخطئ في بطولة الماسترز بعد 14 عامًا من تحقيقه لشرف كونه أصغر لاعب - يبلغ من العمر 17 عامًا - في تاريخ البطولة.

قال جاكوبس: "حصلت على لقب" 52 ماسترز "من خلال كوني وصلت إلى نصف النهائي في بطولة الهواة الوطنية عام" 51 ". "لقد فزت بكل لقب صغير كان هناك في كاليفورنيا. لقد قمت بتصوير أربع طائرات 79 في الماسترز ، ولم أسلط الضوء على كوني الأصغر في ذلك الوقت. لم أكن أعلم أبدًا أنه يدخل أو يخرج. في وقت لاحق ، حقق الناس الكثير منه ".

كان الانضمام إلى الجولة في ذلك الوقت سهلاً مقارنة بالمتاعب التي نشهدها اليوم. لم يكن هناك شيء مثل المدرسة المؤهلة ، حيث يلعب الناجون من الجاليات من جميع أنحاء البلاد ست جولات محطمة للأعصاب في محاولة لكسب بطاقات جولاتهم.

قال جاكوبس: "كل ما كان علينا فعله هو ملء طلب وإدراج اعتماداتنا". "مجلس من أربعة رجال صوت علينا."

بعد موسم 1970 ، ترك جاكوبس الجولة ليصبح مدير لعبة الجولف في فندق ومنتجع لاكوستا. أدار بطولة MONY للأبطال في لاكوستا لمدة 15 عامًا ، وغادر في عام 1986 ليبدأ مشروعه الجديد في مزارع رانشو سانتا في.

قال: "قررت في السبعينيات أن أبحث عن وظيفة في النادي". "كان أطفالي في المدرسة ، وقد سئمت من الابتعاد عن عائلتي.

"جئت على متن السفينة في مزارع رانشو سانتا في 1 مايو من عام 1986. إنه بُعد آخر لطالما أردت الدخول فيه. لقد شاركت في الكثير من عمليات صنع القرار في وضع الدورة معًا. بيت وبيري داي هما مهندسا الدورة التدريبية ، ولا تنحصر مشاركتنا في إخبارهما بما يجب عليهما فعله. إنها تخبرهم بما نريد.

"أنا لست محترفًا في لعبة الجولف هنا. أنا مجرد مدير أفراد. نتوقع أن يكون المدافعون التسعة جاهزين للعب بشكل محدود بحلول 19 أو 20 سبتمبر ، والدورة الكاملة المكونة من 18 حفرة بحلول 1 نوفمبر. "

قال جاكوبس إن الدورة ستكون "عادلة" ، حيث ستلعب في أي مكان من 6000 إلى 7000 ياردة من عدة نقاط انطلاق.

قال "لا أتوقع وجود أي بطولات كبرى هنا". "ربما سيكون لدينا شيء مثل هواة جنوب كاليفورنيا. سنلبي المزيد من الأحداث من نوع الهواة ".

النادي الجديد خاص ، وأقل ما يقال ، إنه مكلف للغاية. تكلفة العضوية المفتوحة عند 37500 دولار ، ارتفعت إلى 42500 دولار ، وسترتفع أكثر إلى 47000 دولار وأخيراً إلى 62500 دولار. قال جاكوبس إنه نادي الأسهم ، حيث سيكون للأعضاء خيار تولي النادي عندما يصلون إلى رقم معين.

منذ بلوغه الخمسين من عمره ، لعب جاكوبس عددًا قليلاً من البطولات سنويًا في جولة PGA للكبار ، وكسب 29،701 دولارًا. لكن مشروعه الجديد أوقف هذه المهنة في الوقت الحالي.

قال "في الوقت الحالي ليس لدي فرصة كبيرة للعب". "لقد لعبت في بطولتين فقط هذا العام ، لذلك أنا على حافة فقدان إعفاء. عليك أن تلعب ستة في العام ، وأحدها كان أساطير الجولف (حدث ليس بجولة) ، لذلك أحتاج إلى خمسة آخرين ".

نمت جولة كبار السن بشكل كبير في السنوات الأخيرة وستزداد أكثر من أي وقت مضى عندما أصبح نيكلاوس ولي تريفينو مؤهلين للانضمام في 1989-90.

نظرًا لأن أداء غاري بلاير كان جيدًا مثل أحد كبار السن ولم يكن بالمر كذلك ، فقد طُلب من جاكوبس توقع حالة نيكلاوس وتريفينو.

قال جاكوبس: "أعتقد أن تريفينو سيكون نجماً ولن يكون نيكلاوس". "لي منافس عظيم ، وجاك متنوع للغاية لدرجة أنه لا يملك الوقت للتركيز على لعبته.

"إنها تشبه إلى حد ما المقارنة بين Player و Palmer. اللاعب جاد جدا في ذلك. لا يزال أرني يستمتع باللعبة ، لكنه لا يملك نفس الأهداف. لم يعد الفوز بهذه الضخامة بالنسبة له بعد الآن. في الغالب ، يريد الاحتفاظ باسمه أمام الجمهور ".

ومستقبل جاكوبس للغولف؟

قال: "عندما غادرت لاكوستا ، فكرت في لعب جولة الكبار بدوام كامل". "بمجرد أن أستقر ، أود أن ألعب ما لا يقل عن اثنتي عشرة بطولة في السنة.


سكة حديد نايلز كانيون - 2020

في 12/6/2020 ركبت في حملة لجمع التبرعات / جلسة تصوير لاستعادة منطقة جنوب المحيط الهادئ # 1744 ، قاطرة بخارية من الفئة M-6 2-6-0 & quotMogul & quot ، تم بناؤها بواسطة Baldwin Locomotive Works لسكة حديد جنوب المحيط الهادئ في نوفمبر 1901. صور للهيكل والكابينة 1744 + #s 166 و 173 و 185. ركب حوالي 40 شخصًا قطارًا تجره SW900 Diesel Electric Locomotive ، SP # 1195. كنا نتبع & quotSkookum & quot قاطرة البخار # 7. تاريخ Skookum: Deep River Logging رقم 7 ، المسمى & quotSkookum & quot ، هي قاطرة بخارية 2-4-4-2. تم بناؤه في يونيو 1909 بواسطة Baldwin Locomotive Works لسكة حديد Deep River Logging ، حيث تم استخدامه بشكل أساسي في قطارات جذوع الأشجار. تم تقاعده وتركه في مكان في غابة بعد انحرافه عن القضبان في عام 1955. اعتبارًا من سبتمبر 2018 ، كان على وشك الانتهاء من استعادة حالة التشغيل في متجر أوريغون كوست سينيك للسكك الحديدية في غاريبالدي ، أوريغون. كان أول عملية تبخير لها في الشهر التالي ، ولكن ليس قبل مواجهة مشاكل نهايتها السفلية (تلك الخاصة بمحرك الضغط المنخفض). بعد ذلك ، عاد إلى المتجر ، وبمجرد تسوية المشكلات ، عاد Skookum إلى الخدمة بحلول نهاية عام 2018. اكتمل في أوائل عام 2019 وركض على سكة حديد أوريغون كوست ذات المناظر الخلابة. إنه في حالة تشغيل كاملة. تم إرساله إلى سكة حديد Niles Canyon ليتم تشغيله بانتظام في يوليو من عام 2019. تاريخ 1744: تم تشغيله لسنوات عديدة خارج أوكلاند في القسم الغربي SP وفي الوادي الأوسط في كاليفورنيا حيث كان يُطلق على المغول لقب "Valley Mallets" من قبل أطقمهم. اشتهرت القاطرة في السنوات اللاحقة من خلال العمل في العديد من رحلات السكك الحديدية البخارية الأخيرة في جنوب المحيط الهادئ. بعد سنوات عديدة من العمل في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، يعود # 1744 إلى موطنه ليعمل مرة أخرى عبر Niles Canyon في المحطة الأخيرة من سكة الحديد العابرة للقارات. بعد التقاعد من الخدمة في SP في عام 1958 ، تم تشغيل القاطرة في Heber Valley Railroad ، وانتقلت إلى تكساس وتم ترميمها لفترة وجيزة من التشغيل في نيو أورلينز. اشترت Iowa Pacific القاطرة وأدارتها في San Luis & amp Rio Grande عبر ممر La Veta في كولورادو في الخدمة السياحية خلال عام 2007 حتى تم تهميشها بسبب مشاكل الغلايات. تم تفكيك القاطرة ، وبدأ العمل في الغلاية ثم توقف. تم تفكيك القاطرة منذ عام 2008 حيث انتقلت الغلاية من ألاباما إلى تكساس ثم عادت إلى كولورادو خلال هذا الوقت. تعمل جمعية قاطرات المحيط الهادئ حاليًا على تجميع القطع معًا في كولورادو للشحن. سيتم إرسال المرجل إلى متجر تعاقد للإصلاح بينما سيتم شحن بقية القاطرة إلى المنزل إلى Niles Canyon. لن تكون خطة جيش التحرير الشعبى الصينى لإعادة # 1744 إلى الخدمة عرضًا سريعًا أو غير مكلف ، لكننا نتطلع إلى المستقبل عندما تنطلق مرة أخرى عبر Niles Canyon.


مجالات موضوع ASJC Scopus

  • APA
  • اساسي
  • هارفارد
  • فانكوفر
  • مؤلف
  • BIBTEX
  • RIS

في: التكتونية ، المجلد. 12 ، رقم 5 ، 10 ، 1993 ، ص. 1195-1208.

مخرجات البحث: المساهمة في المجلة ›المقال› مراجعة الأقران

T1 - نظام خطأ دينالي في جنوب ألاسكا

T2 - هيكل انزلاقي داخلي للضربة يستجيب لاقتران القص dextral و sinistral

N2 - يمتد نظام صدع دينالي (DFS) لمسافة 1200 كم ، من الجنوب الشرقي إلى جنوب وسط ألاسكا. يُنظر إلى DFS عمومًا على أنه خطأ انزلاقي للضربة الجانبية اليمنى ، حيث تم اقتراح تعويضات لاحقة لحقبة الميزوزويك تصل إلى 400 كم. تاريخ تعويض DFS غير مقيد نسبيًا ، لا سيما في نهايته الغربية. في هذه الدراسة ، قمنا بحساب متجهات الحركة النسبية في نقاط منفصلة على طول DFS ، بناءً على التفاعل الحركي المفهومة جيدًا بين لوحات أمريكا الشمالية والمحيط الهادئ وكولا ، والافتراضات التالية: (1) الهندسة المقوسة لـ لقد كان DFS موجودًا بشكل أساسي دون تغيير منذ أواخر العصر الطباشيري (2) تم إصلاح تضاريس Yukon ‐ Tanana والتضاريس الأخرى شمال DFS ، في الموقع ، قبل تراكم تضاريس جنوب ألاسكا و (3) مكونات ناقل الحركة النسبية المماسية والطبيعية محسوبًا للنقاط على طول DFS باستخدام نموذج الصفيحة Kelley [1993] يصف حركيات الصفائح في DFS منذ أواخر العصر الطباشيري. يتنبأ النموذج الحركي الناتج لـ DFS أن الضغوط الجانبية اليسرى قد عملت على الطرف الغربي من DFS لمعظم تاريخها ، وتوجد حواس متضاربة للقص بين الطرفين الشرقي والغربي للنظام. يجب أن يكون تاريخ الإزاحة للنهاية الغربية لنظام صدع دينالي مختلفًا بشكل كبير عن تاريخ الأقسام الوسطى والشرقية ، وبالتالي قد تكون الكتل القشرية الفردية في جنوب شرق وجنوب غرب ألاسكا قد خضعت ، على التوالي ، لدورات في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة. إن الإحساس بالدوران الذي تنبأ به نموذجنا يتوافق مع الدورات التي تحددها الدراسات المغنطيسية القديمة ويوفر نموذجًا بديلاً لفرضيات "Alaskan orocline".

AB - يمتد نظام صدع دينالي (DFS) لمسافة تصل إلى 1200 كم ، من الجنوب الشرقي إلى جنوب وسط ألاسكا. يُنظر إلى DFS عمومًا على أنه خطأ انزلاقي للضربة الجانبية اليمنى ، حيث تم اقتراح تعويضات لاحقة لحقبة الميزوزويك تصل إلى 400 كم. تاريخ تعويض DFS غير مقيد نسبيًا ، لا سيما في نهايته الغربية. في هذه الدراسة ، قمنا بحساب نواقل الحركة النسبية في نقاط منفصلة على طول DFS ، بناءً على التفاعل الحركي المفهومة جيدًا بين لوحات أمريكا الشمالية والمحيط الهادئ وكولا ، والافتراضات التالية: (1) الهندسة المقوسة لـ لقد كان DFS موجودًا بشكل أساسي دون تغيير منذ أواخر العصر الطباشيري (2) تم إصلاح تضاريس Yukon ‐ Tanana والتضاريس الأخرى شمال DFS ، في الموقع ، قبل تراكم تضاريس جنوب ألاسكا و (3) مكونات ناقل الحركة النسبية المماسية والطبيعية محسوبًا للنقاط على طول DFS باستخدام نموذج الصفيحة Kelley [1993] يصف حركيات الصفائح لـ DFS منذ أواخر العصر الطباشيري. يتنبأ النموذج الحركي الناتج لـ DFS أن الضغوط الجانبية اليسرى قد عملت على الطرف الغربي من DFS لمعظم تاريخها ، وتوجد حواس متضاربة للقص بين الطرفين الشرقي والغربي للنظام. يجب أن يكون تاريخ الإزاحة للنهاية الغربية لنظام صدع دينالي مختلفًا بشكل كبير عن تاريخ الأقسام الوسطى والشرقية ، وبالتالي قد تكون الكتل القشرية الفردية في جنوب شرق وجنوب غرب ألاسكا قد خضعت ، على التوالي ، لدورات في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة. إن الإحساس بالدوران الذي تنبأ به نموذجنا يتوافق مع الدورات التي تحددها الدراسات المغنطيسية القديمة ويوفر نموذجًا بديلاً لفرضيات "أوروكلين ألاسكا".


عائلة ديسبينسر

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

عائلة ديسبينسر، المفضلين غير المحبوبين لملك إنجلترا إدوارد الثاني ، الذين أعدمهم معارضو إدوارد ، الملكة إيزابيلا وروجر مورتيمر.

هيو لو ديسبينسر (بالكامل هيو لو ديسبينسر ، إيرل وينشستر ب. 1262- د. 27 أكتوبر 1326 ، بريستول ، جلوسيسترشاير ، المهندس) ، المعروف أيضًا باسم هيو الأكبر ، تم استدعاؤه إلى البرلمان باعتباره بارونًا في عام 1295. حارب في فرنسا واسكتلندا من أجل إدوارد الأول وأرسله في عدة سفارات ، بما في ذلك سفارتان إلى البابا. كان أحد المؤيدين القلائل ، في عام 1308 ، لبيرس جافستون ، المفضل لإدوارد الثاني بعد وفاة جافستون عام 1312 ، وأصبح المستشار الرئيسي للملك حتى حصل توماس ، إيرل لانكستر ، زعيم المعارضة البارونية ، على إقالته من المحكمة والمجلس في فبراير 1315. ثم عمل على تعزيز مصالح ابنه ، هيو لو ديسبينسر (هيو الأصغر 24 نوفمبر 1326 ، هيرفورد ، هيريفوردشاير ، المهندس) ، الذي كان في منزل الملك عندما كان أمير ويلز . تم تعيين الأصغر هيو حارسًا للملك في عام 1318 ، ولكن كلا الأب والابن تعرضوا للهجوم في البرلمان من قبل الأقطاب في عام 1321 ، وكانت الكراهية الشديدة التي اعتبرها البارونات الأباطرة ناتجة عن الثروة الهائلة التي انتقلت إلى أيديهم وإلى غطرسة وجشع هيو الأصغر. أخيرًا ، أُجبر الملك على الموافقة على حرمانهم من الميراث ونفيهم. ذهب هيو الأكبر إلى الخارج ولكن الأصغر بقي في منافذ سينك وانخرط في القرصنة.

بعد انهيار المعارضة في معركة Boroughbridge (مارس 1322) ، عاد Despensers إلى السلطة ، وتم إنشاء هيو الأكبر إيرل وينشستر. عمل هيو الأصغر على تعزيز أهمية مكتب أمين الخزانة: فقد حوّل إليها من الخزانة عائدات بعض الأراضي ، وطورها كقسم مُجهز بختم خاص بها ، ووفر دخلًا خاصًا للملك. لكن إدارته أثارت السخط. كان قد تزوج (1306) إليانور ، زوجة جيلبرت دي كلير ، إيرل جلوستر (ت 1314). تم إحباط محاولة هيو للحصول على الميراث الوحيد من خلال تقسيم ممتلكات كلير في عام 1317 ، ولكن مع ذلك فقد حصل على أراضي في غلامورغان وويلز. في تمرد الملكة إيزابيلا وروجر مورتيمر (1326) ، هرب كلاهما إلى الغرب مع الملك. استسلم الأكبر ، الذي أرسل للدفاع عن بريستول ، لإيزابيلا في 26 أكتوبر ، وبعد محاكمة موجزة ، تم شنقه في اليوم التالي. تم القبض على ديسبينسر الأصغر مع الملك وحوكم وشنق بعد شهر.

تمت مراجعة هذه المقالة وتحديثها مؤخرًا بواسطة Amy Tikkanen ، مدير التصحيحات.


القوانين والسياسات

النصب التذكاري 72 لمشاة بنسلفانيا مظلل أمام السحب الرمادية.

يتم تنظيم منتزه جيتيسبيرغ الوطني العسكري بموجب القانون الفيدرالي ، واللوائح التي وضعتها دائرة المنتزهات الوطنية واللوائح الخاصة بالموقع المصممة للحفاظ على موارد المتنزه والمقبرة الوطنية للجنود وحمايتها ، مع توفير بيئة إيجابية وآمنة للزائر. تم ذكر هذه اللوائح في ملخص المشرف ، والمتوفر في هذه الصفحة.

لوائح الحديقة في سطور

    .
  • من أجل سلامة الزوار ، لا يُسمح بحقائب اليد وحقائب الظهر في المتحف ومركز الزوار. يرجى تركها مثبتة في صندوق السيارة أو مخفية تحت مقعد السيارة.
  • تم وضع الآثار والمدافع من قبل قدامى المحاربين في المعركة للاحتفال بالمواقع وتكريم التضحيات التي قدمتها تلك المنظمات. إنها أشياء تاريخية لا يمكن الاستغناء عنها يحميها القانون الاتحادي. الرجاء المساعدة في الحفاظ عليها بعدم التسلق أو الوقوف أو التعليق على المعالم الأثرية وعربات المدافع.
  • حيازة أجهزة الكشف عن المعادن في حديقة الممتلكات يمنع منعا باتا. يحظر صيد الآثار باستخدام أجهزة الكشف عن المعادن أو غيرها من الوسائل وسيتم محاكمة المخالفين.
  • يحظر تمامًا جمع الأشياء الطبيعية والثقافية ، بما في ذلك النباتات والحيوانات والمعادن والحجارة من الجدران أو غيرها من الأشياء.
  • التزم بحدود السرعة المعلنة واللافتات التنظيمية على طرق المتنزه والطرق. اركن سيارتك في ساحات انتظار مخصصة أو على الرصيف ، وليس على العشب أو أكتاف الطريق.
  • يُسمح بالدراجات على طرق وشوارع المنتزهات فقط. يحظر ركوب الممر وركوب الدراجات على الطرق الوعرة.
  • لا يُسمح بالنزهات إلا في مناطق التنزه المخصصة في الحديقة. يرجى الرجوع إلى كتيب الحديقة لمعرفة المواقع.
  • يجب تقييد الحيوانات الأليفة وحضورها في جميع الأوقات. الحيوانات الأليفة ممنوعة في مقبرة الجنود الوطنية وداخل مركز الزوار باستثناء حيوانات المساعدة الخاصة.
  • يُحظر إطلاق طائرة بدون طيار أو هبوطها أو تشغيلها من أو على الأراضي والمياه التي تديرها National Park Service داخل حدود منتزه جيتيسبيرغ الوطني العسكري وموقع أيزنهاور التاريخي الوطني.

سياسات الحديقة الإضافية


الأسلحة النارية في المتنزهات الوطنية: تم تغيير القانون الذي يحكم حيازة الأسلحة النارية داخل حديقة وطنية في 22 فبراير 2010. يمكن للزوار حيازة أسلحة نارية داخل وحدة المنتزه الوطني بشرط أن يمتثلوا للقوانين الفيدرالية والولائية والمحلية. يتمثل دور مالك السلاح المسؤول في معرفة وإطاعة القوانين الفيدرالية والولائية والمحلية المناسبة للمتنزه الذي يزوره. يرجى تذكر أن القانون الفيدرالي يحظر الأسلحة النارية في بعض مرافق المنتزهات والمباني. يتم تمييز هذه الأماكن بعلامات على المداخل العامة. يتمثل دور مالك السلاح المسؤول في معرفة وإطاعة القوانين الفيدرالية والولائية والمحلية المناسبة للمتنزه الذي يزوره. لمزيد من المعلومات حول قوانين الأسلحة في ولاية بنسلفانيا ، يرجى زيارة موقع ويب شرطة ولاية بنسلفانيا.

متحف Gettysburg National Military Park ومركز الزوار تملكها وتديرها مؤسسة جيتيسبيرغ ، التي تمتلك أيضًا وتدير الأراضي ومواقف السيارات المجاورة للمبنى. حمل أو حيازة أي نوع من الأسلحة على أرض مركز الزوار أو في المبنى محظور. الاستثناءات: موظفو إنفاذ القانون أو المسؤولون الذين يخضعون لولايتهم القضائية.

إعادة تمثيل الحرب الأهلية في المتنزهات الوطنية


تستضيف حديقة جيتيسبيرغ العسكرية الوطنية مجموعات متطوعة في الحرب الأهلية طوال معظم أيام العام. تتبع هذه المجموعات إرشادات صارمة فيما يتعلق بسياق المعسكرات وعروض المعدات وأي مظاهرة يتم فيها تفريغ الأسلحة التاريخية. يتم استضافة "عطلات نهاية الأسبوع للتاريخ الحي" التي تستضيفها المتنزه عن طريق دعوة مجموعات محددة ولا تستلزم أي أنشطة ترفيهية للمعركة ، وهي محظورة على الممتلكات الفيدرالية. لمزيد من المعلومات حول هذه اللوائح ، اتبع الرابط إلى سياسة خدمة المتنزهات القومية بشأن إعادة التشريع في المتنزهات الوطنية.


مجالات موضوع ASJC Scopus

  • APA
  • اساسي
  • هارفارد
  • فانكوفر
  • مؤلف
  • BIBTEX
  • RIS

مخرجات البحث: المساهمة في المجلة ›المقال› مراجعة الأقران

T1 - التصوير بالرنين المغناطيسي لـ "رؤوس الرش"

T2 - تعاطي التولوين عن طريق استنشاق طلاء الأيروسول

N2 - الغرض: يتم تقديم ثلاثة مرضى ذكور لديهم تاريخ من استنشاق رذاذ الطلاء. الطرق: تم استخدام Spin-echo MR لتقييم تغييرات الجهاز العصبي المركزي الثانوية لاستنشاق التولوين الذي يتم تسليمه عبر أبخرة رذاذ الطلاء. النتائج: تضمنت النتائج الرائعة فقدان تمييز المادة البيضاء المخيخية والدماغية ، وآفات المادة البيضاء العميقة المتناثرة متعددة البؤر ، والضمور العام الشامل للمخ ، والمخيخ ، والجسم الثفني. الخلاصة: على الرغم من أن التغييرات الملحوظة غير محددة ، إلى جانب التاريخ الإيجابي ، يمكن إجراء تشخيص تعاطي استنشاق التولوين على أساس نتائج MR المتسقة.

AB - الغرض: يتم تقديم ثلاثة مرضى ذكور لديهم تاريخ من استنشاق رذاذ الطلاء. الطرق: تم استخدام Spin-echo MR لتقييم تغييرات الجهاز العصبي المركزي الثانوية لاستنشاق التولوين الذي يتم تسليمه عبر أبخرة رذاذ الطلاء. النتائج: تضمنت النتائج الرائعة فقدان تمييز المادة البيضاء المخيخية والدماغية ، وآفات المادة البيضاء العميقة المتناثرة متعددة البؤر ، والضمور العام الشامل للمخ ، والمخيخ ، والجسم الثفني. الخلاصة: على الرغم من أن التغييرات المرصودة غير محددة ، إلى جانب التاريخ الإيجابي ، يمكن إجراء تشخيص تعاطي استنشاق التولوين على أساس نتائج MR المتسقة.


Rhebal SP-1195 - التاريخ

متصفحك قديم ويؤثر على تجربتك. الرجاء ترقية Internet Explorer إلى أحدث إصدار.

تاريخ العطاء للقطعة 10 (M / L) ساعات حائط التوقيت الوطني موديل 030-12EX HH SP
تاريخ بدء المزاد: 02/20/16 10:23 صباحًا بالتوقيت الشرقي
تاريخ انتهاء المزاد: 03/02/16 4:05 مساءً بالتوقيت الشرقي
معرف الأصول: 62 عدد العطاءات: 11

مجموعة من 10 (M / L) ساعات حائط التوقيت الوطني موديل 030-12EX HH SP
المزاد مغلق
العرض العالية: م **** 2
المبلغ المباع: $56.55
الضريبة (8.850000٪): $5.00
قسط المشتري (12.50٪): $7.07
السعر الكلي: $68.62
عرض تاريخ العطاء
الأحكام والشروط
أسئلة وأجوبة لا توجد حاليا أي أسئلة منشورة لهذا الأصل.
تفتيش
يتم استخدام معظم العناصر المعروضة للبيع وقد تحتوي على عيوب لا يمكن اكتشافها على الفور. يمكن لمقدمي العطاءات فحص العقار قبل تقديم العطاءات. الإزالة أو الفحص متاحان فقط عن طريق التعيين. المواعيد متاحة بشكل عام من الاثنين إلى الجمعة من 9 صباحًا إلى 3 مساءً بالتوقيت المركزي. يرجى الاتصال بـ Eric Tangen (913) 239-4070 أو إرسال بريد إلكتروني إلى [email protected] لتحديد موعد الإزالة أو الفحص. يحظر قانون ولاية كانساس التدخين في أو في أي من ممتلكات Blue Valley School District. الامتثال مطلوب

يجب أن يتم الدفع عبر الإنترنت - لإجراء الدفع عبر الإنترنت ، قم بتسجيل الدخول إلى حساب GovDeals الخاص بك وحدد "عروض التسعير الخاصة بي". الرجاء اتباع التعليمات هناك.

الدفع بالكامل مستحق في موعد لا يتجاوز خمسة (5) أيام عمل من وقت وتاريخ شهادة المشتري. يجب أن يتم الدفع إلكترونيًا من خلال موقع GovDeals الإلكتروني. طرق الدفع مذكورة أعلاه.

الإعفاء الضريبي: حيثما تكون الضرائب سارية (انظر شهادة المشتري) ، يجب تقديم مستندات الإعفاء الضريبي إلى هذا البائع في غضون 24 ساعة من إغلاق المزادات وقبل السداد. يرجى الاطلاع على الاتصال أدناه لأية أسئلة.

يقوم المشتري بإجراء جميع الترتيبات وتنفيذ جميع الأعمال اللازمة ، بما في ذلك التعبئة والتحميل والنقل للممتلكات. لن يتم تقديم أي مساعدة. قد يتم فرض رسوم تخزين يومية قدرها 10.00 دولارات أمريكية لأي عنصر لم تتم إزالته خلال أيام العمل العشرة المسموح بها والمذكورة في شهادة المشتري. يحظر قانون ولاية كانساس التدخين في أو في أي من ممتلكات Blue Valley School District. الامتثال مطلوب

تعليمات خاصة إشعار: إذا كنت المزايد الفائز وتخلّفت عن الالتزام بشروط وأحكام البائعين ، فسيتم إغلاق حسابك لدى GovDeals.

التنازل عن الضمان. جميع العقارات معروضة للبيع "كما هي وأين توجد". لا تقدم مدرسة Blue Valley School District رقم 229 ، KS أي ضمان أو ضمان أو تمثيل من أي نوع ، صريحًا أو ضمنيًا ، فيما يتعلق بالتسويق أو الملاءمة لأي غرض من الأغراض الخاصة بالممتلكات المعروضة للبيع. يرجى ملاحظة أنه عند إزالة العقار ، تكون جميع المبيعات نهائية.

وصف الضمان. يضمن البائع للمشتري أن الممتلكات المعروضة للبيع سوف تتوافق مع وصفها. يجب تقديم أي مطالبة بالتعريف الخاطئ قبل إزالة الممتلكات. إذا أكد البائع أن العقار لا يتوافق مع الوصف ، فسيقوم البائع بالاحتفاظ بالعقار ورد أي أموال مدفوعة. يجب ألا تتجاوز مسؤولية البائع سعر الشراء الفعلي للعقار.


تطوع كثيرا؟ أسلوب MOW NCRY

موقع Railroadforums.com هو منتدى مجاني على الإنترنت لمناقشة السكك الحديدية ومعرض صور السكك الحديدية لراكبي السكك الحديدية وقاطني السكك الحديدية وعارضات السكك الحديدية وأي شخص آخر مهتم بالسكك الحديدية. نحن نغطي مجموعة متنوعة من الموضوعات ، بما في ذلك قطارات الشحن وخطوط السكك الحديدية للركاب والركاب وأخبار ومعلومات السكك الحديدية وخطوط السكك الحديدية السياحية ومتاحف السكك الحديدية وتاريخ السكك الحديدية.

موماجنا

عضو

NCRY هي منظمة تطوعية بالكامل. هناك العديد من الخيارات المختلفة للمتطوعين من بيع التذاكر ، وإصلاح السيارات ، وطاقم القطار ، والصحار في الأدغال ، والوفرة لمجموعات MOW.

توجد بالفعل مجموعتان مختلفتان من مجموعات MOW واحدة في يوم السبت الأول والتي تبني مسارًا في قسم الوادي الجديد متجهًا شرقًا إلى بليسانتون ، كاليفورنيا. مجموعة المتطوعين الرئيسية MOW هي WEDMOW Wednesday Maintenance of Way حيث يجتمعون في الساعة 8:00 صباحًا كل يوم أربعاء (باستثناء أثناء Train of Lights (TOL) حيث يعملون كطاقم قطار وسانتا (سترى السبب).

العديد من المتطوعين لدينا لديهم خبرة سابقة في العمل في القطارات ولكن ليس كلهم. يطمح البعض إلى أن يتم توظيفهم من قبل خطوط السكك الحديدية مثل UP ولكن معظمهم متقاعد ويرغبون في الحصول على أرخص صالة رياضية متاحة للتمارين الرياضية. مقابل 48.00 دولارًا سنويًا ، يمكن لأي شخص الانضمام إلى PLA (جمعية قاطرة المحيط الهادئ) وبعد ذلك يمكنك ركوب القطارات كل يوم أحد مجانًا. في حين أن معظم الأعضاء لا يتطوعون ، فإن 120 عضوًا على الأقل يتطوعون.

MOW هو العمود الفقري لجيش التحرير الشعبى الصينى حيث يتم إجراء جميع إصلاحات المسار والطلاء وإزالة الكتابة على الجدران ، حيث يتم الانتهاء من الإصلاحات الفنية على أساس أسبوعي.

تحتاج لانقاص الوزن؟ اكتساب العضلات ، ونحيف وزنك في رحلة بحرية ، هل سئمت القتال من أجل مكان لوقوف السيارات في صالة الألعاب الرياضية المزدحمة؟ حسنًا ، تعال إلى الفناء وابدأ في العمل!

موماجنا

عضو

Smoke Chaser Smoke Chaser تم استخدامه لمتابعة القاطرات البخارية وإخماد حرائقنا التي تسببها القطارات. NCRY يستخدمها الآن كوسيلة نقل. أولاً ، توجد دائمًا قائمة طويلة من المهام لطاقم MOW. بعد جلسة إحاطة ، ثم نقل المعدات للحصول على السيارات المسطحة المناسبة ، والحجرة الزرقاء (المرحاض) ، والسيارة الضاغطة ، إلخ. نحن جميعًا على استعداد للتوجه إلى مهمة المتطوعين لدينا. بعض التعيينات مرحب بها والبعض الآخر مرعب. لدينا ما يقرب من 6 إلى 8 متطوعين منتظمين ، لذلك قد يكون هناك ثلاث وظائف في اليوم مع ثلاث مجموعات تتجه إلى المسار الصحيح.

من المرجح أن يكون تشديد الترباس هو الأقل تفضيلاً لأن لدينا 6 أميال من المسار الذي نجري عليه أسبوعياً. تمامًا مثل لوحة Golden Gate Bridge ، لم يكتمل شد البراغي أبدًا. بمجرد وصولك إلى آخرها ، يكون الوقت قد بدأ بالفعل على البراغي الأولى التي تم شدها منذ عام أو نحو ذلك. يتم شد كل برغي باليد. يبدو أن بعض المسامير ذات حجم واحد بينما يكون هناك نوعان آخران من البراغي بحجم مختلف تمامًا ، لذا لا تتناسب مفاتيح الربط دائمًا مع اثنين من البراغي على نفس المفصل.